[实用新型]用于更换压紧辊的托辊小车装置有效

专利信息
申请号: 201320370461.9 申请日: 2013-06-26
公开(公告)号: CN203304307U 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 孟显贺;毛利琪;褚玉刚;李能刚;罗军;肖晟;王小虎;赵刚 申请(专利权)人: 武汉钢铁(集团)公司
主分类号: B21B39/14 分类号: B21B39/14
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西
地址: 430080 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 更换 压紧 小车 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶炼设备的酸轧机组,具体地指一种用于更换压紧辊的托辊小车装置。

背景技术

冷轧总厂的酸轧机组是连续化生产的机组,生产中不能有较多的停机时间,但是如果轧机压紧辊一旦烧损,带钢表面就会产生划伤质量缺陷,就必须要停机更换压紧辊。更换压紧辊时,托辊需要在压紧辊区域剪带和穿带,这需要较长的停机时间,影响产品的质量和产量,更严重的是在剪带和穿带的过程中容易出现安全事故。所以急需要一种不需要剪带就可以更换压紧辊的装置。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、使用方便的用于更换压紧锟的托辊小车装置,减少酸轧机组的停机时间,提高产品的质量和产量。

为实现上述目的,本实用新型所设计的用于更换压紧辊的托辊小车装置,包括设置有行走轮的小车底板,其特殊之处在于,所述小车底板上垂直安装有两根间隔布置的纵梁,所述两根纵梁在相同高度位置上分别水平安装有悬臂横梁;所述悬臂横梁的伸出端与所述纵梁顶端的一侧之间设置有横梁加强筋,所述纵梁的顶端另一侧与小车底板端部之间设置有底板加强筋,所述悬臂横梁的两端上面还分别设置有用于托住压紧辊的支撑座。

进一步地,所述支撑座为向上开口的半圆形凹槽结构。半圆形凹槽结构的支撑座便于压紧辊的放置,使压紧辊在托辊小车上不能随意滚动。

更进一步地,所述横梁加强筋与所述悬臂横梁之间的的夹角为25 ~ 35°,优选30°;所述底板加强筋与所述纵梁之间的夹角为15~25°,优选20°。横梁加强筋和底板加强筋的设置是为了防止压紧辊将托辊小车压翻,底板加强筋也方便于推动小车前行。

本实用新型的工作原理是这样的:用吊车和钢丝绳将压紧辊放置在支撑座上,推动托辊小车的底板加强筋使行走轮带动托辊小车行进至机架,用导链将压紧辊吊运到带钢上面,将损坏的压紧辊进行更换。

本实用新型解决了现有技术中停机更换压紧辊的问题,本实用新型所设计的用于更换压紧辊的托辊小车装置通过小车框架直接将压紧辊运送到带钢上面,避免了将带钢剪断再将压紧辊送到带钢上面,省略了剪带和穿带的过程,降低了机组停机时间,减少了废品量,提高机组生产作业的安全性。

附图说明

图1为一种用于更换压紧辊托辊的小车装置的主视结构示意图;

图2为图1的左视结构示意图;

图中:小车底板1,行走轮2,悬臂横梁3,纵梁4,横梁加强筋5,底板加强筋6,支撑座7。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图2所示的用于更换压紧辊的托辊小车装置,包括设置有行走轮2的小车底板1,小车底板1上垂直安装有两根间隔布置的纵梁4,两根纵梁4在相同高度位置上分别水平安装有悬臂横梁3。悬臂横梁3的伸出端与纵梁4顶端的一侧之间设置有横梁加强筋5,横梁加强筋5与悬臂横梁3之间的夹角为30°。纵梁4的顶端另一侧与小车底板1端部之间设置有底板加强筋6,底板加强筋6与纵梁4之间的夹角为20°。悬臂横梁3的两端上面还分别设置有用于托住压紧辊的支撑座7,支撑座7为向上开口的半圆形凹槽结构。

本实用新型的工作过程为:用吊车和钢丝绳将压紧辊放置在支撑座7上,推动托辊小车的底板加强筋6使行走轮2带动托辊小车行进至机架,用导链将压紧辊吊运到带钢上面,将损坏的压紧辊进行更换。

本装置可以满足冷轧总厂的酸轧机组生产现场更换压紧辊的需要,具有广泛的实用性。由于可以通过托辊小车将压紧辊送到机架里面,不但避免了剪带和穿带导致的停机和废品,而且杜绝了安全隐患。

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