[实用新型]一种软包装锂电池便捷式连接板有效
申请号: | 201320370654.4 | 申请日: | 2013-06-24 |
公开(公告)号: | CN203377302U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 韩光鑫;李正广 | 申请(专利权)人: | 河南环宇赛尔新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 453002*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 软包装 锂电池 便捷 连接 | ||
技术领域
本实用新型涉及锂电池焊接工装,特别是指一种软包装锂电池便捷式连接板。
背景技术
软包装锂离子电池其结构形式不同于圆柱和钢铝壳方形电池及其他形式的锂电池,软包装锂离子电池电芯是方形的且带有两个矩形极耳、外包装铝塑膜结构强度低且外形尺寸公差较大,且组合时是带电状态的,因此导致电芯组合工艺不易实现。
目前,新能源电动车辆中使用的动力锂离子电池在组装时,通常采用将软包装锂离子电芯的正负极极耳分别在高度的方向上用螺栓压接固定;而传统的极柱尺寸较大,其占用空间和重量较大,因此对于电动自行车、电动摩托车这样小型的车辆其电池空间有限、所需能量又较大大;因此要求电池体积和重量能量比较高,因此采用传统的组装方式对于空间有限的车辆来说,难以达到两者同时满足的要求。
实用新型内容
本实用新型提出一种极大降低重量、体积以及接触电阻,且能保持良好导电能力的软包装锂电池便捷式连接板。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种软包装锂电池便捷式连接板,包括:便捷式连接板,所述连接板的正面设有采集线焊接点、采集线引出孔以及极耳焊接槽;其中所述极耳焊接槽数量与所述软包装锂电池电芯极耳数量一致;所述采集线焊接点与所述软包装锂电池电芯极耳电性连接,所述采集线焊接点设于所述采集线引出孔四周;所述采集线焊接点与所述采集线引出孔设于所述极耳焊接槽的一侧。
本实用新型通过连接板连接软包装锂电池电芯极耳,可以有效的降低电池占用的空间以及减轻重量,以及降低接触电阻;且其连接结构高效便捷,简单易行,因此可广泛应用于电动自动车以及电动摩托车等电池上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种软包装锂电池便捷式连接板的剖面结构示意图;
图2为本实用新型一种软包装锂电池便捷式连接板的另一方位剖面结构示意图;
图3为图2中A处的放大示意图;
图4为本实用新型一种软包装锂电池便捷式连接板焊接有电芯时的俯视图;
图5为本实用新型一种软包装锂电池便捷式连接板的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参见附图1至附图5;一种软包装锂电池便捷式连接板,包括:便捷式连接板1,所述连接板1的正面设有采集线焊接点2、采集线引出孔3以及极耳焊接槽4;其中极耳焊接槽4数量与软包装锂电池电芯极耳6数量一致;所述采集线焊接点2与所述软包装锂电池电芯极耳6电性连接,所述采集线焊接点2设于所述采集线引出孔3四周;所述采集线焊接点2与所述采集线引出孔3设于所述极耳焊接槽4的一侧。
本实用新型使用时,通过采集线与相应的软包装锂电池电芯极耳6连接,采集线用以采集电池电压,而每一个电池电压都需要采集线,因此采集线的数量采用N+1线制(N是电池数量);采集线引出孔3周围既是采集线焊接点2,采集线从连接板的背面通过采集线引出孔3引出焊接在采集线焊接点2上;极耳焊接槽4的数量与位置与软包装锂电池电芯极耳6数量与位置对应
优选的,所述极耳焊接槽4的周边设有助焊剂7;而设于采集线引出孔3四周的采集线焊接点2也相当于助焊剂。
优选的,所述助焊剂7的外围周边设有阻焊剂8。
优选的,所述连接板1为PCB板。
优选的,所述连接板1上铺设有导电铜层,所述导电铜层连接相邻软包装锂电池电芯极耳6及采集线焊接点;导电铜层根据需要铺设,其作用是起到导电且连接串/并联电池从而实现串/并联;而在不需要正负极连接的地方则不需铺设导电铜层,避免短路。
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