[实用新型]光控超薄发光标示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种光控超薄发光标示牌。

背景技术

当前城市公交车站牌分灯箱式（晚上由背投光显示线路和站名，给乘客提供了便利），但体积太大造成交通拥堵，影响市容等缺陷。灯箱中的光源来自日光灯/白炽灯/节能灯，它与喷绘制成的画面（贴在灯箱布上）必须间隔一段距离，为防止光线四射，必须安装在不透光的箱子里，而取名“灯箱”。为充分利用光源，通常在背面增加商业广告，致使灯箱体积积庞大，笨重，立在人行道旁，特别在车和人流量大的繁华闹市地段，不仅有碍市容，还人为造成拥挤，甚至堵塞交通。老式铁皮站牌虽不占地方（甚至多路公交车较集中站台处，采用一根立柱固定多块站牌），但晚上影响视觉并显得很落后，影响城市形象。

路牌和路标牌，也有两种形式，较为先进的采用反光涂料制作，此乃“背动式发光”，靠外来光照射产生反光，字体清晰醒目，但无光照射时，本身不会发光此外，雨天或雾天效果较差，影响视觉。另一种是用喷漆印制，效果更差，早该淘汰。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种视觉效果好、在一定程度上可减少司机违法、违章、使用寿命长、用途广泛的光控超薄发光标示牌。

本实用新型的目的通过以下方案实现：由面板及固定框架构成，面板表面贴附有超薄发光膜，同时增设有电源、变频驱动器及光控开关、电源连接光控开关提供工作电源，光控开关、连接变频驱动器，变频驱动器输出端连接面板上的超薄发光膜。

本实用新型所述变频驱动器的输出频率为800-900HZ。

本实用新型电源为直流或交流电源均可，变频驱动器为直流或交流变频驱动器、光控开关为直流或交流光控开关。

本实用新型可消除被动式发光（反光）路牌和路标牌存在的缺陷，具备以下特点：

1、超薄、超轻巧。当前流行《灯箱公交站牌》厚、大、重超过本实用新型数十倍甚至上百倍，本实用新型克服了现有采用LED做为标示牌光源的缺点，可实现超薄、超轻，不占地方，不会造成人为拥堵。而且字体更清晰醒目。

2、具有超强抗撞“耐震”性能，既便被子弹击穿，仅在弹孔处受损，还影响整体发光用透明绝缘胶（带）封固仍可继续使用。任何光源都不可思意。

3、节能省电：每M²面积仅50W功率，可持续发光12000小时左右，比一般光源使用寿命长三倍以上。

4、制作、安装、使用和维修简便，使用安全。

5、防雨防晒，不影响汽车停放在户外。

6、制作、安装、使用和维修都简便；

7、用途广泛：广泛用于公共汽车线路牌、站牌、成市道路的路牌、各种室内、外标示牌、空投、空降标示牌、水上标示牌等。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型面板结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型由面板1、固定框架2、电源4、变频驱动器5及光控开关6构成，面板1表面贴附有超薄发光膜3，电源4连接光控开关6提供工作电源，光控开关6连接变频驱动器5，变频驱动器5输出端连接面板1的上超薄发光膜3。电源4为直流或交流电源均可，变频驱动器5及光控开关6分别为直流或交流变频驱动器、直流或交流光控开关。所述变频驱动器的输出频率为800-900HZ。

本实用新型的工作原理为：白天，光照度正常时，光控开关6处于断开状态，变频驱动器5不工作，超薄发光膜3不发光，标示牌正常显示；一旦傍晚或夜间，光照度不足时，光控开关6感应并动作，处于闭合状态，变频驱动器5接电开始工作，并使超薄发光膜3发光。