[实用新型]一种机车用架车墩有效
申请号: | 201320371218.9 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN203372208U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 刘玉盼 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | B60S9/02 | 分类号: | B60S9/02 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 张少君 |
地址: | 510850 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 用架车墩 | ||
技术领域
本实用新型涉及架车墩,尤其是用于支撑机车车架的架车墩。
背景技术
机车在维修时,往往需要将车架架起以方便检测维修。由于机车的车架比较重,因此需要专门的架车墩才能保证其安全性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机车用架车墩,适用于机车,且其安全性能高。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种机车用架车墩,包括底板,所述底板上设有立柱,所述立柱的侧面设于加强板,所述加强板的底部延伸至底板并与底板连接;所述立柱对称的两侧设有两个吊耳,所述立柱的顶部设有对位台。底板的面积较大,起到稳定立柱的作用;立柱四周的加强板起到加强立柱的作用,使立柱的支撑强度更高;由于架车墩比较重,需要专门的吊车吊运,立柱四周的吊耳方便吊车对架车墩进行吊运;当机车车架架在架车墩上时,需要将架车墩的对位台对准机车车架的支撑位,确保车架的平衡。
作为改进,所述立柱呈方形。
作为改进,所述吊耳包括焊接部和弧形弯折部,所述弧形弯折部通过焊接部固定在立柱的侧面。
作为改进,所述立柱的截面长度为740mm,截面宽度为310mm,立柱的高度为1450mm,加强板的高度为900mm,所述加强板的厚度为20mm。架车墩的尺寸规格直接影响架车墩的稳定性,本实用新型架车墩的尺寸规格合理,有助于提高架车墩的稳定性。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
底板的面积较大,起到稳定立柱的作用;立柱四周的加强板起到加强立柱的作用,使立柱的支撑强度更高;由于架车墩比较重,需要专门的吊车吊运,立柱四周的吊耳方便吊车对架车墩进行吊运;当机车车架架在架车墩上时,需要将架车墩的对位台对准机车车架的支撑位,确保车架的平衡。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型左视图。
图3为本实用新型俯视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至3所示,一种机车用架车墩,包括方形的底板1,底板1的面积较大,起到稳定立柱的作用。所述底板1中间位置设有方形的立柱2,所述立柱2的侧面设于加强板3,所述加强板3的底部延伸至底板1并与底板1连接,立柱2四周的加强板3起到加强立柱2的作用,使立柱2的支撑强度更高。所述立柱2对称的两侧设有两个吊耳5,所述吊耳5包括焊接部和弧形弯折部,所述弧形弯折部通过焊接部固定在立柱2的侧面;由于架车墩比较重,需要专门的吊车吊运,立柱2四周的吊耳5方便吊车对架车墩进行吊运。所述立柱2的顶部设有对位台4,当机车车架架在架车墩上时,需要将架车墩的对位台4对准机车车架的支撑位,确保车架的平衡。
所述立柱2的截面长度为740mm,截面宽度为310mm,立柱2的高度为1450mm,加强板3的高度为900mm,所述加强板3的厚度为20mm。架车墩的尺寸规格直接影响架车墩的稳定性,本实用新型架车墩的尺寸规格合理,有助于提高架车墩的稳定性。
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