[实用新型]吊顶固定装置有效
申请号: | 201320371685.1 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN203402795U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 刘周全 | 申请(专利权)人: | 湖南崇友电梯科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410000 湖南省长沙市高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊顶 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,特别地,涉及一种用于电梯轿厢内的吊顶固定装置。
背景技术
现有的电梯轿厢内都需要安装照明及通风等设备,为了使得电梯轿厢箱体内整体趋于美观整洁,一般都在电梯轿厢内安装吊顶装置。参照图1,现有的电梯的轿厢1内的吊顶2经螺栓3固定在轿厢1的轿顶上,在安装吊顶2时,一般需要两个人配合来安装吊顶2,并将吊顶2经螺栓3固定在轿厢1的轿顶上,不仅安装时操作繁琐,且在需要检修时,拆卸吊顶2亦需要两人配合,且工作强度大。因此,亟需设计一种便于安装拆卸的应用于电梯轿厢内的吊顶装置。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种吊顶固定装置,以解决现有的电梯轿厢内吊顶安装拆卸繁琐的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种吊顶固定装置,应用于电梯轿厢,包括吊顶,吊顶的一端连接有用于与轿厢的侧壁铰接连接的铰接座,吊顶的另一端经卡固件与轿厢的轿顶锁紧连接。
进一步地,卡固件包括柔性的连接杆,连接杆的一端连接有用于与轿厢的轿顶锁紧配合的卡钩部,连接杆的另一端连接有用于控制连接杆径向形变的松卡按钮。
进一步地,铰接座为活页,包括用于与轿厢的侧壁固定连接的第一固定座及用于与吊顶固定连接的第二固定座,第一固定座与第二固定座经枢转轴铰接。
进一步地,吊顶包括安装座及与安装座相配合的安装罩。
进一步地,安装座内设有照明灯及散热风扇。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型吊顶固定装置,通过将吊顶的一端与轿厢的侧壁经铰接座铰接,吊顶的另一端经卡固件与轿厢的轿顶锁紧连接,使得轿厢内的吊顶安装、拆卸均非常简单,操作人员只需将吊顶的一端经铰接座与轿厢的侧壁固定连接后,以该铰接座为旋转中心,将吊顶转动至轿厢的轿顶位置,再经卡固件与轿顶锁紧连接以实现吊顶的安装,同理,经卡固件的解锁将吊顶与轿顶脱离后,即可对吊顶进行检修等操作。本实用新型吊顶固定装置,结构简单,操作方便,可降低在电梯轿厢内安装吊顶的劳动强度。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下而将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是现有技术吊顶安装的结构示意图;
图2是本实用新型吊顶固定装置优选实施例的结构示意图;
图3是图2在解锁状态的结构示意图;
图4是本实用新型优选实施例吊顶固定装置中卡固件的结构示意图;
图5是图4在压紧松卡按钮状态下的结构示意图;
图6是是本实用新型优选实施例吊顶固定装置中铰接座的结构示意图;以及
图7是图6的平面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参照图2及图3,本实用新型的优选实施例提供了一种吊顶固定装置,应用于电梯的轿厢10内,轿厢10包括侧壁12及位于顶部的轿顶11,该吊顶固定装置包括吊顶20,吊顶20的一端连接有用于与轿厢10的侧壁12铰接连接的铰接座30,吊顶20的另一端经卡固件40与轿厢10的轿顶11锁紧连接。本实用新型通过将吊顶20的一端与轿厢10的侧壁12经铰接座30铰接,吊顶20的另一端经卡固件40与轿厢10的轿顶11锁紧连接,使得轿厢10内的吊顶20安装、拆卸均非常简单,操作人员只需将吊顶20的一端经铰接座30与轿厢10的侧壁12固定连接后,以该铰接座30为旋转中心,将吊顶20转动至轿厢10的轿顶11位置,再经卡固件40与轿顶11锁紧连接以实现吊顶20的安装,同理,经卡固件40的解锁将吊顶20与轿顶11脱离后,即可对吊顶20进行检修等操作。本实用新型吊顶固定装置,结构简单,操作方便,可降低在电梯轿厢10内安装吊顶20的劳动强度。
参照图4及图5,在本实施例中,卡固件40包括柔性的连接杆41,连接杆41的一端连接有用于与轿厢10的轿顶11锁紧配合的卡钩部42,连接杆41的另一端连接有用于控制连接杆41径向形变的松卡按钮43。按下松卡按钮43,即可实现卡钩部42与轿顶11之间的解锁,松开松卡按钮43,即可实现卡钩部42与轿顶11之间的锁紧配合。
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