[实用新型]一种用于隧道施工的悬臂桁吊

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工装置，具体涉及一种用于隧道施工的悬臂桁吊。

背景技术

随着高速铁路建设事业的发展，长大隧道施工越来越多，对隧道的施工安全、质量要求也越来越高。为此中国铁路总公司（原铁道部）出台了“关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知”（铁建设【2010】120号文件），明确规定隧道开挖后初期支护应及时施作封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位置与掌子面距离不得大于35m。为保证安全步距要求，贵广铁路公司实用新型了隧道仰拱模架，其模架的移动方式采用8t卷扬机牵引迁移，同时需挖掘机、铲车配合移动栈桥。由于挖掘机、装载机操作的粗糙性，导致模板变形，走形系统失效，现场取而代之的实际操作方式仍旧是挖掘机、铲车拖拉移动，最终导致仰拱移动模架成型的混凝土外观质量差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于隧道施工的悬臂桁吊，其能够快速、便捷地移动隧道仰拱模架，加快仰拱施工进度，有效的保护模板，提高成型后的混凝土的外观质量，同时兼容隧道防水作业及隧道内重型机具设备的吊装作业的功能。

本实用新型所述的一种用于隧道施工的悬臂桁吊，包括主桁架、连接在主桁架下面的行走机构、后部连接在主桁架上面且前部悬空的贝雷桁架构件、连接在贝雷桁架构件前部的起吊装置、设在主桁架后端部上面的平衡构件，其特征是：

所述主桁架至少包括三片“门”字形桁架，每片“门”字形桁架由一根横梁、两根立柱和两根斜撑连接构成，还包括连接在各片“门”字形桁架的两侧立柱之间的上侧横梁（24）、中侧横梁和撑杆，还包括连接在所述主桁架前端一片“门”字形桁架两侧立柱中上部的牛腿；

所述贝雷桁架构件包括两组平行设置的贝雷梁组件，每组贝雷梁组件由四榀贝雷梁构成，每榀贝雷梁由七片贝雷架连接构成，在两片贝雷架的连接部位设有支撑架；还包括设在每组贝雷梁组件后部上面的多根横压梁，每组贝雷梁组件的后部通过多根横压梁和精轧螺纹杆分别与所述主桁架上的多根横梁固定连接；还包括设在所述贝雷桁架构件前部上的两组横向支撑框架。

进一步，所述行走机构包括两根平行设置的行走梁、分别与两根行走梁下面两端铰接的四组电机驱动行走轮，所述四组电机驱动行走轮分别与设在轨枕上的两根平行设置的钢轨配合；所述主桁架两侧的下端分别与所述两根行走梁固定连接；所述电机驱动行走轮上设有电动机。

进一步，所述横向支撑框架包括固定连接在所述贝雷桁架构件前部下面的下横梁、固定连接在所述贝雷桁架构件前部上面的上横梁、连接下横梁和上横梁并位于两组贝雷梁组件之间的四根竖杆，所述四根竖杆等距离分布与下横梁和上横梁构成三个矩形框，在左部和右部的矩形框内分别设有对角斜撑，在中部的矩形框内设有交叉对角斜撑。

进一步，所述的起吊装置为四台电动葫芦，所述两组横向支撑框架的下横梁上各配合连接两台电动葫芦。

进一步，所述平衡构件为两块混凝土配重块，所述两块混凝土配重块由设在所述主桁架后端部上面的两根倒“T”形横梁和所述主桁架后端的一片“门”字形桁架的横梁支承。

本实用新型由于将原有移动模架的牵引移动转变为低空吊装移动，同时将原有仅能纵向移动转变为纵向、横向移动，所以能避免吊装悬空碰撞；操作简单、精准、易行，不仅对模板保护起到良好效果，而且使混凝土外观质量得到保障；还能兼容隧道防水作业台架及其他起吊作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构所示意图；

图2是图1的I－I、II-II部位的半剖视图；

图3是横向支撑框架与贝雷桁架构件连接的示意图；

图4是本实用新型在隧道中使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1、图2、图3和图4，所述的一种用于隧道施工的悬臂桁吊，包括主桁架、连接在主桁架下面的行走机构、后部连接在主桁架上面且前部悬空的贝雷桁架构件、连接在贝雷桁架构件前部的起吊装置、设在主桁架后端部上面的平衡构件；

所述主桁架包括四片“门”字形桁架，每片“门”字形桁架由一根横梁21、两根立柱22和两根斜撑23连接构成，还包括连接在各片“门”字形桁架的两侧立柱之间的上侧横梁24、中侧横梁25和撑杆26，还包括连接在所述主桁架前端一片“门”字形桁架两侧立柱中上部的牛腿27。