[实用新型]一种喷注式路面修补车的鼓风装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及喷补设备的鼓风装置。

【背景技术】

喷补装置上的鼓风机用于石子的铺设，现有的鼓风机直接安装在喷补装置上且与发动机输出端连接，但是对发动机输出端与鼓风机连接处的同轴度不高，在工作时鼓风机会产生振动从而产生很大噪音，也会使鼓风机固定不牢固，用时间久后就会松动，同时同轴度不高还会在工作时对输出轴产生破坏性的影响，从而减少使用寿命。

【实用新型内容】

为了解决现有技术中的不足，提供一种可以保持喷补装置上鼓风机与发动机同轴度好鼓风装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种喷注式路面修补车的鼓风装置，包括有发动机，在所述的发动机输出端设有法兰，在所述的法兰上固定有安装座，在所述的安装座上固定有鼓风机，所述的鼓风机与所述发动机的输出端连接，所述的安装座包括有与法兰配合连接的安装板和固定鼓风机的底座，在所述的底座上设有通过调节安装座上下高度来调整所述鼓风机与所述发动机输出端转轴同轴度的调节装置。

所述的调节装置包括有穿过所述底座且支撑所述安装座的支撑螺栓，在所述的支撑螺栓上设有分别置于底座上下表面的用于调节所述安装座上下运动和锁死用的调节螺母。

在位于所述底座下方的调节螺母至少有两个。

在所述的各调节螺母与所述底座之间均设有垫片。

所述的安装板与所述的法兰通过螺栓连接，所述的鼓风机与所述的底座通过螺栓连接。

采用上述结构可以对安装鼓风机的安装座进行微调，从而调整鼓风机与发动机之间连接处的转轴同轴度，使同轴度更好，工作时不会由于振动产生过大的噪音，提高设备使用寿命。

【附图说明】

图1为本实用新型立体视图。

图2为本实用新型正视图。

图3为位图2中A处局部放大视图。

图4为本实用新型安装座立体视图。

【具体实施方式】

如图1所示喷补设备的鼓风装置包括有发动机（1）和鼓风机（4），发动机（1）输出端与鼓风机（4）连接，在发动机（1）输出端设有法兰（2），在法兰（2）上固定有安装座（3），鼓风机（4）就固定在安装座（3）上，如图4所示安装座（3）包括有安装板（3‐1）和底座，安装板（3‐1）与法兰（2）配合连接，在安装板（3‐1）上设有与法兰（2）上连接孔同样的通孔通过螺栓将其固定在法兰（2）上，鼓风机（4）通过螺栓固定在底座（3‐2）上。

如图3所示在底座（3‐2）上设有调节装置（5），调节装置包括有支撑螺栓（5‐1），支撑螺栓（5‐1）穿过底座（3‐2）且在支撑螺栓（5‐1）上位于底座（3‐2）上下表面均设有调节螺母（5‐2），在各调节螺母（5‐2）与底座（3‐2）之间均设有垫片（5‐3），在位于底座（3‐2）下方的调节螺母（5‐2）至少有两个。所述的支撑螺栓（5‐1）在位于远离安装板（3‐1）的一端，这样鼓风机（4）安装到底座（3‐2）上后设有调节装置（5）一端会下沉，此时支撑螺栓（5‐1）将安装座（3）支撑住不让其下沉，而调节螺母（5‐2）就可以通过调节来调整安装座（3）尾部的上下高度。

安装和调整时：先将安装座（3）与法兰（2）固定，再将鼓风机（4）与发动机（1）输出端连接，再将鼓风机（4）固定在安装座（3）的底座（3‐2）上，此时鼓风机（4）与发动机（1）输出端转轴的同轴度都或多或少有偏差，通过对调节装置（5）的调节来调整同轴度，而由于安装板已经固定，对于调节装置（5）来说只能进行微调，但是这些微调范围已经在同轴度偏差的范围。若需要向上调节时可以松动底座（3‐2）上方调节螺母（5‐2），然后通过旋紧底座（3‐2）下方的调节螺母（5‐2）而将底座向上移动，之后锁死底座上下两处的调节螺母（5‐2），向下调节式更简单，只要松动底座（3‐2）下方的调节螺母（5‐2）就可一在自重的压力下向下移动，最后锁死位于底座（3‐2）上下的调节螺母（5‐2）即可。位于底座下方的调节螺母（5‐2）设置为多个是因为其受到的作用力较大，设置多可使支撑更好且锁死更牢固。