[实用新型]汽车轮圈配饰装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用配饰部件，特别涉及一种安装在汽车车轮轮圈上的可不随车轮转动的装饰构件。

背景技术

随着社会经济的发展，人们的收入在不断增长，汽车保有量也不断增加，越来越多的人拥有汽车并将其作为奢侈品，因此，汽车保养和美容行业倍加景气，如今，汽车美容仅限于清洗、上光、改装照明灯具和前后保险杠部分，其范围小、内容不丰富多彩。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装在车轮轮圈上且不随车轮转动的用于美化汽车的配饰装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型的汽车轮圈配饰装置，包括与轮毂的连接结构，所述连接结构包括反射轮盘、过渡支架和装饰物，所述反射轮盘与轮毂固定连接并随车轮而转动，其上设有沿轴向外凸的带有中央螺孔的转轴，在该转轴上套置有滚动轴承，滚动轴承的内圈与转轴过盈配合，在所述中央螺孔上旋接有固位帽盖；所述过渡支架为长方体，在其中央设有可套置在滚动轴承外圈上的定位孔，其间固定连接，在其两侧设有沿径向延伸的减震部件；所述装饰物为造型各异的带有驱动机构的仿生装置，该仿生装置下重上轻并扣置固定在所述减震部件上，仿生装置与反射轮盘之间沿径向留有间隙。

在所述反射轮盘的周边设有至少一个与轴向成一夹角的倾斜反射板，在所述仿生装置内还设有激光发生器及控制其发光的控制电路，该控制电路由电池供电，所述激光发生器所发光线可照射至所述的反射板上。

所述倾斜反射板与转轴轴线的夹角为20°—80°。

在所述减震部件为防止所述仿生装置剧烈振动的减震弹簧。

在所述减震弹簧的侧旁还设有液压减震器。

在所述过渡支架与反射轮盘之间还设有防水遮挡板。

所述仿生装置为部分肢体可定向活动的蜘蛛、蜥蜴、蜈蚣或蟒蛇。

所述控制电路由无线摇控器控制。

与现有技术相比，本实用新型采用将带有外凸转轴的反射轮盘与轮毂固接，再利用滚动轴承将过渡支架和装置在过渡支架上的上轻下重的仿生装置连接在反射轮盘上，这样，在车轮旋转时，反射轮盘在转，而装置在滚动轴承外圈上的过渡支架由于仿生装置上轻下重的缘故，并不随车轮转动，而是静止不动，也就是说，汽车在行驶过程中，安装在轮圈上的造型各异的仿生装置让汽车更有个性。若在其中配以激光发生器，则在夜晚可给人们带来更多绚丽多彩可移动的异样色彩。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的反射轮盘示意图。

图2为本实用新型的反射轮盘与过渡支架装配示意图。

图3为图2中过渡支架的放大示意图。

图4为图3中A-A向剖视放大图。

图5为本实用新型的仿生装置示意图。

附图标记如下：

反射轮盘1、中心盘11、支撑筋12、圆环边缘13、螺纹孔14、转轴15、中央螺孔16、反射板17、固位帽盖18、过渡支架2、定位孔21、圆柱轴22、减震弹簧23、端块24、液压减震器25、防水遮挡板26、装饰物3、滚动轴承4。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，本实用新型的汽车轮圈配饰装置，用于车轮轮圈的美容装置，该美容装置与轮毂的连接结构包括反射轮盘1、过渡支架2和装饰物3。

所述反射轮盘1由铝合金材料所制，其形状可为实心圆盘，也可为空心带圆环边缘13的圆盘，本实用新型优选为空习带盘缘的圆盘，其由中心盘11、支撑筋12和圆环边缘13构成，在中心盘11上设有可将反射轮盘1与车轮轮毂固接的螺纹孔14，其上还设有沿轴向外凸的带有中央螺孔16的转轴15，支撑筋12为三根（也可为二根、四根或更多根），其内端与中心盘11固接，其外端与圆环边缘13固接，三根支撑筋12间的夹角为120度，将其与轮毂固定连接后，其可随车轮而转动。

在所述圆环边缘13上间隔设有多个倾斜的凹槽，凹槽的底面与反射轮盘1所在平面形成一钝角，即该底面为与转轴15形成夹角的倾斜反射板17，该倾斜反射板17与转轴15间的夹角为20°—80°，优选30°或45°或70°（也即是说所述的钝角优选值为120°或135°或160°）。

在所述转轴15上套置有滚动轴承4，滚动轴承4的内圈与转轴15过盈配合，即当反射轮盘1随车轮转动时，滚动轴承4的内圈也跟着一起转动，在所述中央螺孔16上旋接有固位帽盖18，以防滚动轴承4松动脱落。