[实用新型]一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件辅助技术领域，具体涉及一种用于双离合器动不平衡量测量的工装。

背景技术

嵌套式湿式双离合器动不平衡量是整个变速箱的重要参数，对油泵的性能、寿命，整机的NVH，以及整机的质量等都有很大的影响，因此必须将嵌套式湿式双离合器动不平衡量设计为合理的值，并在动平衡机上进行测试验证。由于嵌套式湿式双离合器的结构特点，为准确检测动不平衡量时，需要保证：1、检测时离合器是无油状态；2、在竖立状态检测；3、湿式双离合器总成各零部件转速一致。因此嵌套式湿式双离合器动不平衡量的检测需要在立式动平衡机上，使用专用工装进行测量。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装。

本实用新型的具体的解决方案如下：

一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，包括：

轴座，为圆形底座；

芯轴，垂直设于轴座上，该芯轴包括以下部分：

轴承连接部分，位于芯轴底部，该轴承连接部分分为上轴承连接段和下轴承连接段，其分别与离合器的双轴承配合连接，所述上轴承连接段和下轴承连接段之间的芯轴直径略小于上轴承连接段和下轴承连接段的直径；

内离合器从动毂输出内花键连接段，其为设于所述轴承连接部分上部的一段外花键，其直径小于所述轴承连接部分直径，并与内离合器从动毂输出内花键进行花键连接；

外离合器从动毂输出内花键连接段，其为设于内离合器从动毂输出内花键连接段上部的一段外花键，其直径小于所述内离合器从动毂输出内花键连接段直径，并与外离合器从动毂输出内花键进行花键连接；

定位套安装段，设于所述外离合器从动毂输出内花键连接段上部，其直径小于所述外离合器从动毂输出内花键连接段直径；

盖板连接段，设于所述定位套安装段上部，并伸出嵌套式湿式双离合器；

定位套，为环形套，设于所述定位套安装段外部，其内径等于所述定位套安装段的外径，其外径等于双离合器输入外花键的内径；

盖板，垂直固定于所述盖板连接段上，其上设有芯轴安装孔和传动销棒；所述芯轴安装孔与所述盖板连接段匹配；所述传动销棒垂直于所述盖板，并与所述芯轴平行设置，并正好与所述双离合器输入外花键的键齿卡合。

优选的，所述轴座与轴承连接部分之间，所述轴承连接部分与所述内离合器从动毂输出内花键连接段之间，和所述内离合器从动毂输出内花键连接段与外离合器输出内花键连接段之间还设有平滑过渡段。

优选的，所述轴座上设有轴座安装孔和芯轴拆卸螺纹孔。

优选的，所述轴座上与所述芯轴相对的一侧，还设有安装凸台。

优选的，所述盖板连接段顶部设有盖板安装孔，所述盖板安装孔从盖板连接段贯穿到所述定位套安装段。

优选的，所述盖板包括上下平行设置的上盖板和下盖板，所述下盖板上设有芯轴安装孔和传动销棒；所述上盖板上设有螺纹孔；所述螺纹孔与所述盖板安装孔对应。

更优选的，所述上盖板和下盖板还进一步通过螺栓固定。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是针对嵌套式湿式双离合器动不平衡的测量而设计的一套专用工装，该工装能有效的确保嵌套式湿式双离合器主动转毂和内、外离合器被动转毂速度一致，保证动不平衡检测时嵌套式湿式双离合器的内外离合器压盘和摩擦片之间不产生滑摩速度，有效的对嵌套式湿式双离合器进行了保护。

本实用新型提供的工装设计结构简单，易于加工实施，其降低了加工工艺难度和制作周期。本实用新型设计的传动销棒可易于安装、拆卸和替换：在实际使用中若因传动销棒变形、磨损，不能正常驱动双离合器输入外花键，可使用备用的新的传动销棒进行替换，整个过程操作简单、快捷。再者，传动销棒在盖板上位置和数量可以根据不同规格的双离合器输入外花键设定单个或多个的不同直径、中心距等通孔参数，实现装置的通用性，满足不同规格的双离合器的测量需求，减少工装的数量，降低更换工装的时间，提高测量效率。

附图说明

图1为本实用新型工装的立体图；

图2为本实用新型工装的主视图；

图3为本实用新型工装的仰视图；

图4为本实用新型工装的安装示意图。

图中附图标记如下：

轴座1，轴座安装孔11，芯轴拆卸螺纹孔12，安装凸台13；

芯轴2，轴承连接部分21，上轴承连接段211，下轴承连接段212，内离合器从动毂输出内花键连接段22，外离合器从动毂输出内花键连接段23，定位套安装段24，盖板连接段25，盖板安装孔251，平滑过渡段26；