[实用新型]锁具改良结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种锁具结构，尤指一种锁具改良结构，可于锁具开启或锁固时皆可自动定位，以利于使用者双手操作更换或维修箱体内部的容置物。

背景技术

按，一般机动性的交通工具，包括机车或电动自行车，其分别于车体上皆会具有一电池箱，并可供使用者进行维修、检查或整理，然而，由于电池盒之间本身并无任何防护措施，以防止他人任意开启箱盖对电池盒进行窃盗或破坏，因此，通常会于电池盒加设锁具，以提升其安全性。

请参阅图1及图2所示，图1为习用锁具结构的锁固作动示意图，图2为习用锁具结构的开启作动示意图，先前技术的锁具结构，其包括有：一锁座1，其内部以互相垂直的方式连通穿设一锁仁2及一锁杆3，而锁仁2的一端设有一锁匙孔2a，其另一端偏心处凸设有一圆柱结构的嵌掣部2b，而锁杆3的一侧凹设有一对应至嵌掣部2b的锁槽3a，且于锁杆3顶面设有一可容置一弹簧元件4的凹孔3b，并使弹簧元件4位于凹孔3b与锁座1内壁之间；当锁座1装设于一待锁物件5时，藉由一钥匙6插入锁匙孔2a以控制锁仁2进行转动，可使嵌掣部2b带动锁杆3于锁座1内位移至一锁固位置或一开启位置处，并藉以弹簧元件4常态顶抵于锁杆3，使锁杆3常态位于锁固位置，以达成自动锁固的效果。

上述先前技术对于实用性及方便性上仍尚欠不足，并具有以下缺点存在，由此种方式固然可达成自动锁固的效果，由于嵌掣部2b为一圆柱结构，使得锁槽与嵌掣部之间属于点接触的方式固定，因此，当弹簧元件4常态顶抵于锁杆3，便会因力平衡的关系使得锁杆3常态位于锁固位置，而当使用者欲维修待锁物件5进行开启时，必然须将使用者一手施力于钥匙6以转动锁仁2，将锁杆3固定于开启位置处，并不可放开钥匙6，此时，使用者仅以有单手操作待锁物件5，容易发生掉落、受伤、损坏问题，其中，待锁物件5可为机车或电动自行车的铅酸蓄电池，此种铅酸蓄电池成本低并具有回复充电的功能，但体积及重量通则较一般电池为大且较笨重，对于力道较不足的使用者，单手操作无非是一项吃力的挑战，勉强作业必然造成自己本身的伤害，更甚者，若不慎掉落时，其砸伤的疼痛程度更是不容小觑；依据上述的缺失，仍有些许改善的空间。

实用新型内容

有鉴于上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种锁具改良结构，使用者操作时，可于开启或锁固时产生自动定位的功能，以利于使用者以更换或维修待锁箱体。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种锁具改良结构，其特征在于包括有：

一锁座，其于内部以互相垂直的方式连通设有一第一通道及一第二通道；

一穿设于该第一通道并能于该第一通道内进行转动的锁仁，该锁仁的一端设有一锁匙孔，其另一端设有凸设有一具有一第一抵顶面及一第二抵顶面的卡掣块；以及

一穿设于该第二通道并能于该第二通道内进行位移的锁杆，该锁杆的一侧设有一对应卡掣块卡固的锁槽，并于该锁杆与该锁座内壁之间设有一弹性元件；

该锁仁旋转角度时带动该锁杆于该第二通道内位移至一锁固位置及一开启位置，而于该锁固位置与开启位置该第一抵顶面与该第二抵顶面分别定位于该锁槽的一侧。

其中，该第一通道设有一供该锁仁穿设的锁结孔。

其中，该第二通道设有一供该锁杆穿设的穿设孔。

其中，该卡掣块以偏心方式设置于该锁仁。

其中，该卡掣块更包含有一弧面，其设置于该第一抵顶面与该第二抵顶面之间。

其中，该第一抵顶面与该第二抵顶面之间以非平行设置。

其中，该第一抵顶面与该锁仁轴心处之间的距离小于该第二抵顶面与该锁仁轴心处之间的距离。

其中，该卡掣块为水滴状。

其中，该锁杆相对于设置该弹性元件的另一端设有一该锁杆位移至该锁固位置时能卡合于一待锁物件上的卡固部。

藉由上述结构，本实用新型的锁具改良结构藉由将卡掣块的周缘设有第一抵顶面、第二抵顶面及一弧面，当转动锁仁时，第一抵顶面可供抵顶于锁槽的一侧，并使锁杆固定于锁固位置，第二抵顶面可供抵顶于锁槽的一侧，使锁杆固定于开启位置，因此，当使用者欲维修电池箱进行开启时，便可将锁杆自动定位于开启位置处，并可放开钥匙，即便力道较不足的使用者，以双手方式进行操作，亦可减轻使用者的负担，进而降低操作过程中容易产生的危安事件。

附图说明

图1：为习用锁具结构的锁固作动示意图。

图2：为习用锁具结构的开启作动示意图。

图3：为本实用新型的组合示意图。

图4：为本实用新型的分解示意图。