[实用新型]实时监测竖向承载力的用于桥梁的球型支座有效
申请号: | 201320375134.2 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN203361005U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 胡可;吴平平;许明杰;王胜斌;席进;梅应华;吴世海;马祖桥;王巍;吴志刚 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通规划设计研究院有限公司;胡可;安徽尚德科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实时 监测 竖向 承载力 用于 桥梁 支座 | ||
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域,具体涉及一种用于桥梁的球型支座,其自身具备竖向承载力的长期实时监测功能。
背景技术
球型支座,作为桥梁工程中连接桥墩和梁体的一种常用关键产品,能够为梁体提供竖向承载力、水平承载力、水平滑动、一定转角等功能。球型支座根据自身水平活动能力可分为固定型、单向活动型(根据滑动方向分为纵向活动型、横向活动型)、双向活动型(也称为多向活动型)三类。球型支座因其具备的上述功能,同时也被普遍应用到建筑工程中。竖向承载力是球型支座最关键的技术指标之一。球型支座在实际工程应用过程中,受梁体自重、车辆动载、制动力、风荷载、地震力等多方面的复杂影响,容易出现竖向承载力超出了设计极限范围,造成支座破坏而影响桥梁的正常使用和使用寿命,严重情况下还会造成桥梁垮塌事故,给车辆、行人、周围环境的安全造成大的威胁、破坏。现有的球型支座竖向承载力监测技术,如申请号:200510092994.5的一种测力支座、申请号:201010554176.3的一种竖向智能测力支座,都是采用应力应变感应监测技术,存在监测可靠性不高、误差较大、使用寿命短,监测系统不容易标定等问题,需要予以解决。
实用新型内容
为了实现对球型支座的竖向承载力的实时监测、提前预警、报警,本实用新型提供一种实时监测竖向承载力的用于桥梁的球型支座。
实时监测竖向承载力的用于桥梁的球型支座包括上支座板和下支座板,上支座板的底面依次设有平面耐磨板和活塞;下支座板的顶面中部为内凹的球面,球面上设有球面耐磨板,球面耐磨板上设球冠衬板;球冠衬板的底面为球面,顶面为平面,且顶面的周边设有向上的翻边;所述活塞的下部配合位于球冠衬板的翻边内的顶面,其特征在于:球冠衬板的顶面设有弹性垫,与弹性垫对应的球冠衬板的翻边处设有一个以上的压强传感器,与弹性垫对应的球冠衬板的底部设有一个以上的压强传感器,与弹性垫对应的活塞的下端面设有一个以上的压强传感器,所述压强传感器均紧贴弹性垫。
所述弹性垫的材料为橡胶。
本实用新型将橡胶材料的弹性垫作为压强监测对象,因其良好的流动性能够确保压强传递的可靠性高,压强变化反应灵敏度高,与传感器贴合紧密,确保传感器的信息捕捉及时到位;传感器作为单个的测量元件,更容易确保质量的稳定,且提高了监测元件标定的可操作性;传感器与外界环境隔离,监测信息受外部环境的负面影响小,且提高了使用寿命。
附图说明
图1为双向活动型球型支座结构示意图。
图2为单向活动型球型支座结构示意图。
图3为图1局部放大示意图。
上图中序号为:上支座板1,下支座板2,球冠衬板3,平面耐磨板4,球面耐磨板5,弹性垫6,活塞7,侧压强传感器8,上压强传感器9,下压强传感器10。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例1:
参见图1,实时监测竖向承载力的用于桥梁的球型支座为双向活动型球型支座,包括上支座板1和下支座板2,上支座板1的底面依次安装有平面耐磨板4和活塞7;下支座板2的顶面中部为内凹的球面,球面上安装有球面耐磨板5,球面耐磨板5上装有球冠衬板3;球冠衬板3的底面为球面,顶面为平面,且顶面的周边设有向上的翻边;活塞7的下部配合位于球冠衬板3的翻边内的顶面。球冠衬板3的顶面安装有弹性垫6,弹性垫6的材料为橡胶。参见图2,与弹性垫6对应的球冠衬板3的翻边处安装有一个侧压强传感器8,与弹性垫6对应的球冠衬板3的底部安装有一个下压强传感器10,与弹性垫对应的活塞7的下端面安装有一个上压强传感器9,侧压强传感器8、上压强传感器9和下压强传感器10均紧贴弹性垫6。
实施例2:
参见图2,实时监测竖向承载力的用于桥梁的球型支座为单向活动型球型支座,其中上支座板1的周边设有向下的翻边。其它结构同实施例1。
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