[实用新型]压缩机吸、排气口胶塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调用压缩机胶塞，特别涉及一种汽车空调用压缩机吸、排气口胶塞。

背景技术

当汽车空调压缩机出厂时，为了使压缩机在长途运输和长期放置时，压缩机内部不受外界环境(潮湿空气或腐蚀气体)侵入影响，对压缩机内充入保护气体，一般在转子式压缩机出厂时充入氮气。压缩机吸气口和排气口的封盖要求对压缩机内充注一定压力的保护气体进行密封，以避免气体泄漏。

目前市场上汽车空调压缩机的吸、排气口封盖一般采用塑料盖和胶塞。塑料盖需要装卸螺钉，增加了一道工序，制作成本高，是一种逐步淘汰的产品。胶塞使用方便，在汽车空调压缩机上使用已经越来越广泛，技术也比较成熟。

现有汽车空调用胶塞一般由密封部和遮挡部组成。密封部上的堵头的外周表面上一体地设置了多道向外凸的密封环，该密封环与压缩机的吸、排气口孔径过盈配合。遮挡部上设置有孔，螺栓穿过该孔将胶塞固定在压缩机上，避免压缩机内部压力造成胶塞整体跳出。

但现有的胶塞由于结构简单，没有拉环装置，胶塞从吸气口和排气口拔出的操作很不方便，费时费力。

实用新型内容

为了解决现有技术中，胶塞从吸气口和排气口拔出时操作不方便、费时费力的技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便的压缩机吸、排气口胶塞。该压缩机吸、排气口胶塞不仅可以实现基本的封堵功能，而且便于安装和拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种压缩机吸、排气口胶塞，包括密封部和遮挡部，所述密封部上设置有堵头，还包括拉环，该拉环与密封部连接。

优选地，所述拉环、密封部以及遮挡部为一体成型。工艺简单，加工方便，成本低。

优选地，所述拉环和遮挡部对称设置在密封部的两侧。可以防止压缩机吸、排气口胶塞在安装时，拉环1与压缩机上的其他零部件发生干涉。

优选地，所述遮挡部上设置有安装孔。

优选地，所述安装孔设置有豁口。

优选地，所述密封部上设置有工艺孔。便于对压缩机内部实施抽真空的操作。

优选地，所述密封部的堵头外周表面上一体地设置了多道向外凸的密封环，该密封环与压缩机的吸、排气口孔径过盈配合。使压缩机吸、排气口胶塞的密封方式由面密封变为线密封，增强了密封效果；另外，该结构降低了对吸、排气口表面加工精度的要求；同时，两密封环6之间形成独立的油膜腔，增加吸附力，使胶塞不易脱落。

优选地，所述密封环设置为双环。

本实用新型的有益技术效果是：该装置结构简单，安装方便，在保证了密封性能以及胶塞安装后的牢固性的同时，拉环的设置方便了压缩机吸、排气口胶塞从吸、排气口的拔出。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2为图1A-A方向剖视图；

图3为本实用新型第二实施例的结构示意图；

图4为本实用新型第一实施例的安装示意图；

图5为本实用新型第二实施例的安装示意图。

附图标记

1.拉环              2.密封部            3.遮挡部

4.工艺孔            5.堵头              6.密封环

7.安装孔            71.豁口             8.螺柱

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式作详细说明。

第一实施例

如图1和图2所示，本实用新型的压缩机吸、排气口胶塞，包括密封部2和遮挡部3，密封部2上设置有堵头5，所述压缩机吸、排气口胶塞还包括拉环1，该拉环1与密封部2连接。

如图1和图2所示，在本实施例中，所述拉环1、密封部2以及遮挡部3为一体成型，工艺简单，加工方便，成本低。优选的，所述拉环1和遮挡部3对称设置在密封部2的两侧，可以防止压缩机吸、排气口胶塞在安装时，拉环1与压缩机上的其他零部件发生干涉。

如图1所示，在本实施例中，遮挡部3上设置有安装孔7，该安装孔7设置有豁口71。如图4所示，有些压缩机在出厂时吸气口和排气口处的螺钉孔会安装有螺柱8，在这一类的压缩机上安装普通吸、排气口胶塞时，需要先将螺柱8卸下，再将螺柱8通过胶塞遮挡部3上的安装孔7安装到螺钉孔内，安装过程复杂。本实用新型的压缩机吸、排气口胶塞的安装孔7设置有豁口71，安装时，将螺柱8通过豁口71卡入安装孔7内即可，安装方便，工作效率高。