[实用新型]电动车用驱动电源系统有效
申请号: | 201320376419.8 | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN203522539U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 殷天明;王艳 | 申请(专利权)人: | 殷天明;王艳 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 驱动 电源 系统 | ||
1.一种电动车用驱动电源电路,包括:
电池电源;
变压器,包括原边和多路副边,所述原边连接至所述电源,用于将所述电源电压转换为多路输出电压;
IGBT驱动电路单元,分别连接至所述变压器的多路副边;
每个所述变压器的副边输出电压用于向各所述IGBT驱动电路单元提供独立的驱动电压。
2.根据权利要求1所述的电动车用驱动电源电路,其特征在于:
所述IGBT单元的数量为12个;
所述变压器包括骨架及其上的绕组线圈;
所述骨架的底部包括32针脚。
3.根据权利要求1所述的电动车用驱动电源电路,其特征在于:
所述32针脚包括1路原边绕组输入和16路副边绕组输出;
4.根据权利要求3所述的电动车用驱动电源电路,其特征在于:
所述16路输出包括,反馈供电绕组、3路控制端电源、12路相互隔离的驱动电源、以及1路反馈电路电源。
5.根据权利要求4所述的电动车用驱动电源电路,其特征在于:所述3路
控制端电源分别为+15V绕组、-15V绕组、+5V绕组;所述12路相互隔离的驱动电源为+25V绕组。
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