[实用新型]一种260组合活塞铝裙精镗工装有效
申请号: | 201320376538.3 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN203343767U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 谢志诚;周斌 | 申请(专利权)人: | 常州南车柴油机零部件有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 213155 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 260 组合 活塞 铝裙精镗 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种260组合活塞铝裙精镗工装。
背景技术
缸径为260mm的钢顶铝裙组合活塞在装配时采用如下顺序工艺方法:
①用40Nm力矩将螺栓植入钢顶中;
②铝裙套入螺栓,先将弹性套套入螺栓,再将压紧螺母至于弹性套之上;
③用40Nm力矩交叉拧紧压紧螺母;
④再用80Nm力矩交叉拧紧压紧螺母。
实际组装时发现,保持预紧力矩不变,经最终拧紧后,铝裙销孔因受到较大螺栓压紧力的作用发生变形。若销孔变形过大,活塞销已不能装进销孔中,必然导致活塞报废。 随着柴油机强化系数的提高,该型活塞也在不断改进设计,目前组装力矩要求已提高至130~160Nm,现有制造工艺已无法满足设计要求,必须寻求对铝裙销孔装配变形进行有效控制的方法。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种260组合活塞铝裙精镗工装,有效控制精镗时铝裙销孔的变形量。
为了解决上述技术问题,本实用新型所提供的技术方案是:一种260组合活塞铝裙精镗工装,包括工装底板、压紧螺杆、压紧螺母和T型螺栓;所述工装底板的边缘设有四个U型键槽;所述工装底板的中心设有与活塞铝裙的止口配合的套装平台;所述压紧螺杆和压紧螺母均设有四个;所述四个压紧螺杆固定在工装底板的套装平台上,并均匀分布;所述四个压紧螺母分别与四个压紧螺杆螺纹连接;所述工装底板通过U型键槽由T型螺栓固定在金刚镗床上。
所述工装底板的两侧各设有两个U型键槽。
一种260组合活塞铝裙精镗工装,还包括垫圈;所述垫圈套在压紧螺杆上,并位于压紧螺母下方。
采用了上述技术方案后,本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型通过将活塞铝裙置于工装底板上再进行精镗,能够有效控制精镗时铝裙销孔的变形量,保证销孔的圆柱度。
(2)本实用新型的垫圈能够有效防止拧紧压紧螺母时划伤活塞铝裙。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的工装底板的结构示意图。
附图中的标号为:
工装底板1、U型键槽11、套装平台12、压紧螺杆2、压紧螺母3、垫圈4。
具体实施方式
(实施例1)
见图1和图2,本实施例的260组合活塞铝裙精镗工装,包括工装底板1、压紧螺杆2、压紧螺母3、垫圈4和T型螺栓。
工装底板1的边缘设有四个U型键槽11,工装底板1的两侧各设有两个U型键槽11。工装底板1的中心设有与活塞铝裙的止口配合的套装平台12。压紧螺杆2和压紧螺母3均设有四个。四个压紧螺杆2固定在工装底板1的套装平台12上,并均匀分布。四个压紧螺母3分别与四个压紧螺杆2螺纹连接。工装底板1通过U型键槽11由T型螺栓固定在金刚镗床上。垫圈4套在压紧螺杆2上,并位于压紧螺母3下方。
采用本实施例的260组合活塞铝裙精镗工装进行精镗的流程为:先将工装底板1通过U型键槽11由T型螺栓固定在金刚镗床上;然后将活塞铝裙穿过四根压紧螺杆2置于工装底板1的套装平台12上;然后在压紧螺杆2上装上压紧螺母3和垫圈4;然后用百分表校正活塞铝裙的销孔,当销孔母线跳动小于或等于0.02/100后,用80Nm力矩交叉拧紧压紧螺母3,最后按正常的工艺要求实施精镗销孔工序,保证销孔尺寸。
经过数轮工艺试验,得到如下试验结果:销孔装配80Nm拧紧力矩基本可以抵消精镗时80Nm拧紧力矩的影响,装配后的销孔圆柱度可以控制在0.01以内,满足圆柱度不超过0.015的设计要求。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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