[实用新型]一种自行车车架的校正台

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车生产领域，特别涉及一种自行车车架的校正台。

背景技术

众所周知，自行车又称脚踏车，是城市内常见的一种便利的交通工具，通常是二轮小型陆上车辆。骑行人骑上车后，以脚踩踏板提供动力动力使人车前行，是绿色环保的交通工具。随着社会的发展，自行车愈来愈受到人们的喜爱，在大力提倡节能环保的今天，骑行自行车出行已经成为流行的出行方式。

通常自行车的主要部件车架是由钢管材料或合金焊接而成，在焊接过程中，由于焊接热量分布不均匀会造成车架弯曲变形，同时也是为了美观及平整的需要，自行车生产厂在焊接完成后，均需要对焊接完成的车架进行平整度校正。

现有自行车的生产厂家对自行车的车架进行校正一般都是采用手工方式来进行，由于车架是由钢管材料或合金管材焊接而成，用手工方式来进行校正，不仅非常吃力，而且校正精度低，并且增加了工人的劳动强度，也降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车车架的校正台，旨在解决现有校正手段对自行车车架校正精度低、生产效率低、劳动强度大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种自行车车架的校正台，包括工作台，在所述的工作台上设有车架固定夹具，所述的车架固定夹具包括固定夹具定块、可移动气压固定杆以及可移动气压固定杆头部设有的夹头，在所述的车架固定夹具之间设有两个支撑块，在所述的支撑块的一侧设有校正器。

所述的校正器包括气动校正滑轨、校正滑台以及气动校正杆，在气动校正杆头部设有校正触块。

所述的校正滑台可以在气动校正滑轨上进行水平移动，同时带动气动校正杆水平移动，气动校正压杆通过其头部设有的校正触块向自行车车架传递挤压力已达到校正车架的目的。

本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，方便操作的特点，其通过支撑块将自行车车架放置在平台上，同时通过可移动气压固定杆及夹头来固定自行车的车架，因此加强了固定的稳固性，从而使得通过动气动校正杆及校正触块挤压校正后的自行车车体车架整体校正精度大为提高，同时也提高了生产效率，并通过气动的方式减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的自行车车架的校正台的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作详细说明如下。

参见图1，该图示出本实用新型实施例提供的一种自行车车架的校正台的结构，为了便于说明，仅示出了与本实用新型有关的部分。

一种自行车车架的校正台，包括工作台1，在所述的工作台上设有4个互成90度分布的车架固定夹具2，所述的车架固定夹具包括固定夹具定块22、可移动气压固定杆23以及可移动气压固定杆头部设有的夹头24。车架固定夹具的定块22固定安装在工作台1上，自行车车架的校正台工作时，4个互成90度分布的车架固定夹具2上设有的可移动气压固定杆23同时向待校正自行车车架10移动并通过夹头24将待校正自行车车架10夹紧并固定。

在所述的4个互成90度分布车架固定夹具2之间设有两个支撑块5，在所述的支撑块5的一侧设有校正器6。两个支撑块5固定在工作台1上，在夹紧与校正的的过程中起支撑待校正自行车车架10的作用。

所述的校正器6包括气动校正滑轨66、校正滑台67以及气动校正杆68，在气动校正杆68头部设有校正触块69。

所述的校正滑台67可以在气动校正滑轨66上进行水平移动，同时带动气动校正杆68水平移动，气动校正压杆68通过其头部设有的校正触块69向待校正自行车车架10传递挤压力已达到校正车架的目的。校正过程中，待校正自行车车架10已经被夹紧并固定，校正器6通过气动校正滑轨66移动至最佳校正位置，气动校正压杆68在气压的作用下压向最佳校正点并通过校正触块69将压力传递给待校正自行车车架10，在校正触块69一侧制有半圆形开槽，用于与待校正车架管材外形相配并更好的传递压力，待校正车架在压力下完成塑性变形、变得平整后，气动校正压杆68带动校正触块69反向移动，同时车架固定夹具2上的可移动气压固定杆23向反向移动，松开自行车车架，完成自行车车架校正过程。

本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，方便操作的特点，其通过支撑块将自行车车架放置在平台上，同时通过可移动气压固定杆及夹头来固定自行车的车架，因此加强了固定的稳固性，从而使得通过动气动校正杆及校正触块挤压校正后的自行车车体车架整体校正精度大为提高，同时也提高了生产效率，并通过气动的方式减轻了工人的劳动强度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。