[实用新型]城轨车辆司机室空调机组有效
申请号: | 201320377711.1 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN203372244U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 刘绍禹;李剑;周新喜;袁博 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 司机 空调 机组 | ||
1.一种城轨车辆司机室空调机组,包括壳体,所述壳体内分为蒸发腔和冷凝腔,在所述蒸发腔内设置蒸发器、蒸发风机、连接器,在所述冷凝腔内设置压缩机、冷凝器、冷凝风机,在所述壳体的外侧设置有多个安装座,其特征在于:在所述蒸发腔的壳体底部设置有送风口和回风口,在所述蒸发腔壳体的侧壁上设置有新风入口,在所述新风入口与所述回风口相对应设置在所述蒸发腔内形成新风和回风的混合腔,所述送风口与回风口与设置在所述司机室的车顶板上的车内送风口和车内回风口通过风道连接,所述冷凝器设置在所述冷凝腔壳体一侧侧壁的内侧,在该所述侧壁上设置有室外进风口,在所述冷凝腔壳体的顶部设置室外出风口,所述室外出风口的下方设置所述冷凝风机,所述空调机组嵌入安装于司机室车顶的空调平台内。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述车顶板上的车内送风口为多个可调节风口。
3.根据权利要求2所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述可调节风口为圆形风口。
4.根据权利要求1所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述壳体的顶板由中间的平顶板和两侧的斜顶板组成,所述平顶板与斜顶板之间具有一夹角。
5.根据权利要求4所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述夹角为170-175度。
6.根据权利要求1所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述连接器设置在所述回风口处,所述连接器的接线穿过所述回风口接出。
7.根据权利要求1所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述新风入口处具有一向外侧凸出的边框,在所述边框上设置有可拆卸的过滤网。
8.根据权利要求1所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述车内回风口靠近司机室端墙处设置,所述车内送风口靠近司机室中部设置。
9.根据权利要求1所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述壳体为不锈钢板拼接固定而成。
10.根据权利要求1所述的城轨车辆司机室空调机组,其特征在于:所述安装座与车体之间设置有减震器。
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