[实用新型]新型公交客流监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监测系统，特别是涉及一种新型公交客流监测系统。

背景技术

伴随着我国城镇化的不断发展，与日俱增的城市人口使大中城市的交通压力越来越大，因此发展大公交和智能公交既是民众出行的需要，也是缓解城市交通压力、建设低碳城市的需要。如目前的GPS、GPRS或3G等技术在公交调度中已经普及应用，可以实时监控公交车的位置和车速等行驶信息，这对车辆运营和车辆安全管理发挥了重大的作用。但是，由于目前一直缺乏实时准确的公交客流信息，因此很难实现真正的公交智能调度，并且公交客流信息的实时采集一直是困扰行业的疑难问题，目前也没有一种比较成熟的、可以批量应用的客流信息采集方案，这大大阻碍了公交信息化程度的提升和城市智能交通的实现。

实用新型内容

为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够实时准确地采集公交车的承载重量、载客人数、上下车人数等公交客流信息，从而显著提升公交信息化程度的新型公交客流监测系统。

本实用新型的技术方案是：

一种新型公交客流监测系统，包括安装在公交车的悬架上、用于检测公交车承载重量的承重检测装置，还包括客流处理器和多个正对公交车车门安装的客流传感器，且每个公交车车门所对应的客流传感器的数目至少为两个。上述客流传感器包括客流微控制器、分别与客流微控制器连接的红外发射模块及红外接收模块，以及通过信号处理电路与客流微控制器连接的人体热释电红外探头，且客流微控制器的输出端还与客流处理器的输入端连接。

上述新型公交客流监测系统，还包括了显示装置，显示装置包括显示控制器和显示器，承重检测装置及客流处理器的输出端分别与显示控制器的输入端连接，显示控制器的输出端又与显示器的输入端连接。

上述新型公交客流监测系统，其中公交车的悬架为空气悬架，承重检测装置包括压力传感器和与压力传感器的输出端连接的承重微控制器，且压力传感器安装于上述空气悬架的空气弹簧的气路上。

上述新型公交客流监测系统，其中公交车的悬架为钢板弹簧悬架，承重检测装置包括高度传感器和与高度传感器的输出端连接的承重微控制器，且高度传感器安装于靠近上述钢板弹簧悬架的钢板弹簧的位置。

上述新型公交客流监测系统，还包括了通信模块，并且通信模块与客流处理器及承重微控制器连接。

上述新型公交客流监测系统，其中的通信模块为GPRS模块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计承重检测装置和客流传感器，实现了对公交车的承载重量、载客人数、上下车人数等客流信息的实时准确的采集，从而大大满足了车辆运营及安全管理对该信息的需求，并显著提升了公共交通的信息化程度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是新型公交客流监测系统的电路结构原理框图；

图2是新型公交客流监测系统的客流传感器的结构原理框图。

图中：承重检测装置1，客流传感器2，显示装置3。

具体实施方式

实施方式一：如图1和图2所示，一种新型公交客流监测系统，包括安装在公交车的悬架上、用于检测公交车承载重量的承重检测装置1，还包括客流处理器和多个正对公交车车门安装的客流传感器2，且每个公交车车门所对应的客流传感器2的数目至少为两个。上述客流传感器2包括客流微控制器、分别与客流微控制器连接的红外发射模块及红外接收模块，以及通过信号处理电路与客流微控制器连接的人体热释电红外探头，且客流微控制器的输出端还与客流处理器的输入端连接。

对于上述承重检测装置1来说，由于目前的公交车主要有空气悬架和钢板弹簧悬架两种类型，因此分别采用不同的车辆载重检测技术。针对空气悬架车辆，承重检测装置1包括压力传感器和与压力传感器的输出端连接的承重微控制器，且压力传感器安装于上述空气悬架的空气弹簧的气路上。此时，首先通过压力传感器检测气囊的压力，然后再结合气囊支撑截面变化曲线及温度补偿、倾斜补偿等算法计算出气囊的承载重量，具体为：将气囊承载力参数曲线离散化，按压力的关系进行存储，在动态运行中根据理想气体状态方程PV/T=C，利用当前的温度对压力值进行校正，然后通过查表获得气囊的承载重量M，最后根据力学的平衡关系，在一定的倾角α下，得到气囊所支撑物体的实际重量为M/cos(α)，从而得到公交车的承载重量。