[实用新型]一种汽车转向节臂键槽角度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车组装设备，具体涉及转向节臂键槽角度测量装置。

背景技术

汽车在行驶过程中，经常要改变其行驶方向，当车辆在转向时，驾驶员对转向盘施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴，传动轴，转向器，经转向器放大后，该力矩传入转向摇臂，再通过转向直拉杆传给转向节和转向节上的转向节臂，最后传入轮毂，使车轮偏转。可以看出转向节臂有连接直拉杆和轮毂和转向功能的构造要求。

在连接关系上，转向节转向臂支承孔与转向节臂连接轴上均开设有键槽，通过凸块配合，二者实现连接，由于汽车的转向最终是通过转向节和转向节臂的转动来实现，转向角有严格的规定，这就要求转向节臂的连接轴上开设的键槽的延伸面，转向节臂中孔的径向平面之间形成的夹角与转向角保持一致，否则转向节与转向节臂的连接处会形成较大的剪切力，容易造成转向节臂的断裂，造成安全事故。

这就要求转向节臂连接轴键槽的加工必须保证较高精度，虽然现有的加工设备均采用了高精度的数控加工中心，但是设备的运行均存在误差和出错的可能，为了保证汽车转向系统中重要部件的精度和质量，有必要对加工好的转向节臂进行相应的检测，特别是键槽与中孔延伸面的夹角是否与转向角保持一致，是检测项目中的重要项目。

由于转向节臂属于异型结构，其检测较为复杂，大型通用检测设备价格昂贵，操作复杂，效率不高，多数厂家在进行检测时都是采用简易工装，检测精度低，这导致检测效果大打折扣，因此需要一种检测精度相对较高、操作简便、价格较低的转向节臂键槽角度测量装置。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节臂键槽角度测量装置，该装置检测精度相对较高、结构简单实用，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车转向节臂键槽角度测量装置，包括活动顶尖、活动顶尖座、座板、压紧螺钉、直角尺、固定顶尖、固定顶尖座、键槽延伸板；所述活动顶尖座和固定顶尖座分别通过螺栓固定安装在座板两端的同一侧，活动顶尖安装在活动顶尖座上，可通过外侧的调节头进行转向节臂的旋紧和松开；固定顶尖则固定安装在固定顶尖座上，活动顶尖与固定顶尖的轴线相重合；所述直角尺通过压紧螺钉连接在座板上靠近固定顶尖座的一侧，其左右位置固定，前后位置可调，直角尺抵住转向节臂中孔的加工面，确保中孔的轴线与座板平行；所述键槽延伸板为一方形块件，其宽度和厚度与转向节臂连接轴上开设的键槽一致，长度以延伸至座板表面为宜；所述直角尺与座板贴合的底座上开设有两端圆形，中间方形的通孔，对应座板上也开设有同样的通孔，通过移动压紧螺钉在通孔中的位置实现直角尺前后位置调整；在进行转向节臂的检测时，首先将转向节臂开设中孔的一端抵在固定顶尖上，中孔的加工面紧贴在直角尺上，将转向节臂整体调整至水平后旋紧活动顶尖外侧的调节头，使其夹紧转向节臂，将其固定住；然后将键槽延伸板插入转向节臂连接轴上开设的键槽中，使其与座板形成一个夹角，利用量角设备对该夹角进行测量，即能得到该转向节臂键槽的加工角度是否符合要求。

为了提高该测量装置的检测效率，实现快速判断键槽加工是否符合要求，可在座板表面与键槽延伸板与座板相交处设置一个三角形锲块，该三角形锲块的角度与加工要求一致，键槽延伸板插入后直接观察其是否与该三角形锲块贴合，即可判断加工是否符合要求。

本实用新型的有益效果在于：该测量装置克服了因转向节臂属于异型结构而导致的检测较为复杂的问题，以及大型通用检测设备价格昂贵，操作复杂，效率不高等不足，具有检测精度高，检测效果好，结构简单、操作简便、价格较低。

附图说明

图1是本实用新型所述测量装置的主视图。

图2是本实用新型所述测量装置的左视图。

图3是本实用新型所述测量装置的俯视图。

图4是实施例2所述测量装置的主视图。

图5是实施例2所述测量装置的左视图。

图6是实施例2所述测量装置的俯视图。

活动顶尖1、活动顶尖座2、座板3、压紧螺钉4、直角尺5、固定顶尖6、固定顶尖座7、螺栓8、调节头9、三角形锲块10、通孔11。

具体实施方式

实施例1