[实用新型]集装箱用钢管装箱吊装钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及装卸设备，属于利用双钩行车将单件细长重物从集装箱端部装入集装箱的吊装工具，特别涉及集装箱用钢管装箱吊装钩。

背景技术

无缝钢管产品一般都是选用集装箱来运输到目的地，一件无缝管包装后的重量一般都在2-3吨，长度5-12米，要从端部装入集装箱有一定的难度。目前集装箱装入无缝钢管是采用叉车、行车配合进行吊装，即叉车放置在集装箱端部预定位置，行车将绑好的钢管移至叉车前，叉车叉起钢管，在叉车后平衡锤的作用下，保持钢管平稳，先前移动，将钢管放在集装箱内，装箱工作效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种吊装工具，利用行车的灵活移动将钢管装入集装箱内，达到提高工作效率的目的。

针对上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案，集装箱用钢管装箱吊装钩，包括上横梁、下横粱和端梁，其特征在于，上横梁和下横粱的一端均连接端梁，呈“C”形，上横梁的上沿固定设置有吊环，下横粱下沿的两侧固定设置有吊耳。

本实用新型的优点是，装箱时，将绑好钢管的绳索挂在下横粱下沿的两侧的吊耳上，行车吊起上横梁上沿的吊环，再将钢管从集装箱的端部装入集装箱中，通过行车的移动可将钢管放在箱中任意位置，提高了装箱的工作效率。

附图说明

    图1是本实用新型结构示意图。

    图2是图1中A-A向结构示意图。

    图中：1.上横梁, 2.下横粱, 3.端梁，4.吊环，5.吊耳。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图1和图2，集装箱用钢管装箱吊装钩，包括上横梁1、下横粱2和端梁3，其特征在于，上横梁1和下横粱3的一端均连接端梁3，呈“C”形，上横梁1的上沿固定设置有吊环4，下横粱2下沿的两侧固定设置有吊耳5。

实施例：本实用新型的一个较佳实施方式是，集装箱用钢管装箱吊装钩，包括：上横梁1、下横粱2和端梁3，上横粱1、端粱3、下横粱2均用钢板焊接而成，且端梁3焊接于上横梁1和下横粱2的一侧，呈“C”形结构，上横梁1、下横粱2的另一端向内对称设置有斜口。上横粱1上沿固定焊接有两个吊环4，设置两个吊环4是充分利用双钩行车的主钩、副钩，相比单钩吊装，更平稳，不会左右晃动。下横粱2下沿的两侧固定对称至少焊接有两组吊耳5，至少设置两组吊耳5，也是为了吊装平稳，防止钢管左右晃动。本实施例设置三对吊耳5。双钩行车的主钩、副钩分别挂吊在两个吊环4上。捆绑钢管的绳索挂在吊耳5上。装箱时，行车吊起“C”形吊装钩，每件包装好的钢管挂吊在“C”型吊装钩底部，双钩行车吊起“C”型吊装钩，上横梁1在集装箱的外侧顶部运动，下横梁2吊起的钢管伸入集装箱的内部运动，可将钢管放在箱中预定位置后，将捆绑绳索从“C”型吊装钩的吊耳5上取下，行车吊起“C”型吊装钩退出集装箱，完成钢管的装箱工作。