[实用新型]无芯金式橡胶履带有效
申请号: | 201320380633.0 | 申请日: | 2013-06-29 |
公开(公告)号: | CN203332257U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 郑友直 | 申请(专利权)人: | 江西金利隆橡胶履带有限公司 |
主分类号: | B62D55/24 | 分类号: | B62D55/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 336000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无芯金式 橡胶 履带 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种无芯金式橡胶履带。
背景技术
普通工程机械橡胶履带通常是由橡胶主体,芯金,钢丝帘线骨架材料通过模压硫化而形成的环形体。
工程机械的运动由底盘传至驱动轮,驱动轮的轮齿拨动橡胶履带上嵌着的芯金,带动橡胶履带沿驱动轮轮齿转动方向运动。
由于橡胶并不具有高抗拉强度,因此,橡胶履带中通常以金属帘线作骨架,由它来承受高拉压力并使固定在橡胶履带中的铁齿之间保持稳定的节距,保证传动的正常进行。
但是,目前市场上部分装载机履带使用中仍反映有几个主要问题:
1、钢丝帘线整体抗拉力虽较高,但部分工程机械橡胶履带在使用后伸长、无法收缩,导致传动效率甚至履带无法继续使用;
2、履带运行中噪音、振动比较大;
3、履带在使用过程中,不会因为一个铁齿的掉落而影响整条履带的使用。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的上述不足,提出了一种无芯金式橡胶履带。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种无芯金式橡胶履带,包括带体和履带骨架,所述的带体的内侧突出用于与驱动轮啮合的凸齿,所述的凸齿呈两排沿带体的宽度方向均匀排列。
在一实施例中,所述的履带骨架采用弹性聚酯材料制成。
与现有技术相比,本实用新型采用橡胶凸齿替代金属传动件,无噪音,振动小,橡胶履带内表面与驱动轮面接触,摩擦传动,橡胶履带不会因为一个铁齿的脱落而影响整条履带的使用;而且履带骨架层采用弹性较好的聚酯材料,保证履带的有效弹性以及减小帘线在受力时的伸张。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。
如图1所示,本实用新型提出的无芯金式橡胶履带,包括带体1和履带骨架,与传统的技术相比,本实用新型的改进的是带体1内侧突出用于与驱动轮啮合的凸齿2,凸齿2呈两排沿带体1的宽度方向均匀排列。履带骨架采用弹性聚酯材料制成。
在本实用新型中,凸齿2替代传统技术的金属传动件,这样就做到了无噪音,振动小。带体1内表面与驱动轮面接触,摩擦传动,这样带体1不会因为一个铁齿的脱落而影响整条履带的使用;而且履带骨架层采用弹性较好的聚酯材料,保证履带的有效弹性以及减小帘线在受力时的伸张。
上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。
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