[实用新型]一种仪表板至发动机盖安装板支架有效
申请号: | 201320380831.7 | 申请日: | 2013-06-29 |
公开(公告)号: | CN203331848U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 刘鸿章;许晓红;刘光敏;胡伟;章江 | 申请(专利权)人: | 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B62D25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表板 发动机盖 安装 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种仪表板至发动机盖安装板支架。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。仪表板支架起到支撑仪表板系统的作用,为仪表板系统安装提供部件,以增加整个车身的强度。发动机盖安装板作为保护发动机的重要部分,安装必须是牢固可靠的,现有的仪表板和发动机盖安装板之间容易断裂,对仪表板和发动机盖之间造成破坏,造成汽车整体结构的不稳定。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种仪表板至发动机盖安装板支架,旨在解决车辆仪表板和发动机盖安装板之间断裂的问题。
(二)技术方案
本实用新型的仪表板至发动机盖安装板支架,包括斜面、左侧面、右侧面、固定面和上部固定面;所述斜面上设置有圆孔、定位孔和椭圆通孔;所述斜面两端分别和左侧面与右侧面过渡连接设置成一体;所述斜面和左侧面、右侧面连接处形成凹陷;所述左侧面和右侧面连接有弧面;所述左侧面、右侧面分别过渡连接有固定面;所述固定面上设置有固定孔;所述固定面和左侧面、右侧面过渡连接处形成凸起;所述上部固定面通过一过渡面和斜面连接;所述上部固定面上设置有通孔。
进一步地,所述圆孔设置有2个。
进一步地,所述支架的材料为钢材。
(三)有益效果
本实用新型提供的仪表板至发动机盖安装板支架,能使仪表板和发动机盖安装板之间的连接牢固可靠,保证了仪表板系统和发动机盖的安全,减少了因支架连接不稳固而产生的车辆结构的低稳定性。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图。
1-斜面;2-左侧面;3-右侧面;4-圆孔;5-定位孔;6-固定面;7-凹陷;8-椭圆通孔;9-上部固定面;10-弧面;11-固定孔;12-通孔;13-凸起;14-过渡面。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种仪表板至发动机盖安装板支架,包括斜面1、左侧面2、右侧面3、固定面6和上部固定面9;所述斜面1上设置有圆孔4、定位孔5和椭圆通孔8;所述斜面1两端分别和左侧面2与右侧面3过渡连接设置成一体;所述斜面1和左侧面2、右侧面3连接处形成凹陷7;所述左侧面2和右侧面3连接有弧面10;所述左侧面2、右侧面3分别过渡连接有固定面6;所述固定面6上设置有固定孔11;所述固定面6和左侧面2、右侧面3过渡连接处形成凸起13;所述上部固定面9通过一过渡面14和斜面1连接;所述上部固定面9上设置有通孔12。
其中,所述圆孔4设置有2个;所述支架的材料为钢材。
本实用新型的仪表板至发动机盖安装板支架,能使仪表板和发动机盖安装板之间的连接牢固可靠,保证了仪表板系统和发动机盖的安全,减少了因支架连接不稳固而带来的车辆结构的低稳定性。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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