[实用新型]汽车远程熄火控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车通信技术领域，特别是涉及一种汽车远程熄火控制装置。

背景技术

随着现代工业技术的飞速发展，汽车已经深入千家万户，汽车保有量也在持续增加，针对汽车的违法犯罪案件也在不断增加，如偷车、抢车等，这种刑事案件发生之后，如果车辆能够装配GPS，能够帮助公安机关迅速追查被盗抢的车辆。此外，如果能够开发一种汽车远程熄火控制装置，当汽车出现被抢盗情况时，车主可以在保证自身安全的同时，远程控制汽车熄火，可以有效遏制情况的恶化，帮助车辆所有人及时的挽回损失。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能够实现汽车远程熄火控制的装置。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：汽车远程熄火控制装置，其特征在于包括主控制器、GPRS模块、GPS模块、功率输出控制模块和点火开关；所述主控制器分别连接GPRS模块和GPS模块；所述主控制器通过功率输出控制模块连接点火开关。

所述功率输出控制模块包括功率驱动电路和继电器组，所述主控制器通过所述功率驱动电路连接控制所述继电器组，所述继电器组串接于所述点火开关的电源、钥匙ON和钥匙ST档。

本实用新型的有益效果是：装置简便，控制灵敏，适用面广，能够对汽车实现远程熄火控制，尤其是在发生盗抢案件时，能够有效的遏制情况的恶化。

附图说明

图1所示为汽车远程熄火控制装置结构示意图；

图2所示为汽车远程熄火控制装置工作模式示意图。

图中：1是主控制器、2是GPRS模块、3是GPS模块、4是功率输出控制模块、41是功率驱动电路、42是继电器组、5是点火开关、51是电源、52是钥匙ON、53是钥匙ST档。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：

如图1所示，汽车远程熄火控制装置，包括主控制器1、GPRS模块2、GPS模块3、功率输出控制模块4和点火开关5；所述主控制器1分别连接GPRS模块2和GPS模块3；所述主控制器1通过功率输出控制模块4连接点火开关5。

其中，主控制器1由单片机最小系统组成，如选用AT90CAN128单片机，配套具备晶振和复位电路，保证单片机能正常工作。单片机通过接口（如RS232）与GPRS模块连接，接收和发送数据。单片机通过接口（如RS232）与GPS模块连接，接收定位数据。单片机的I/O口与功率驱动电路连接，驱动继电器组，控制点火开关5的“钥匙ON52”和“钥匙ST档53”档连接线。

GPRS模块2是负责远程无线传输信息的模块，具备RS232通信接口（如选用SIM300模块），根据AT指令与该模块通行，可以无线接入互联网，也可以与远程终端（如车主的手机）进行点对点数据通信，接收远程服务器或终端传来的控制指令，并向远程终端发送GPS定位的汽车位置信息。

GPS模块3是负责接收卫星定位数据的模块，具备RS232通信接口（如选用sirf3模块），主控制器根据NEMA0183协议，定时读取将该模块接收的卫星定位数据，并根据远程终端的指令向外发送。

功率输出控制模块4包括功率驱动电路41和继电器组42，所述主控制器1通过所述功率驱动电路41连接控制所述继电器组42，所述继电器组42串接于所述点火开关的电源51、钥匙ON52和钥匙ST档53。功率输出控制模块4由功率数据芯片（如9014三极管或ULN2803芯片等）驱动继电器组线圈来组成。工作时，主控制器1的I/O口通过功率芯片驱动继电器组42工作，继电器触点引出线头串接于汽车点火开关的电源、钥匙ON、钥匙ST档。

本实用新型在使用时，将该汽车远程熄火控制装置连接于汽车上，连接好电源51以及点火开关5的其他各线路，当汽车发生盗抢时，如图2所示，由远程服务器或终端向安装于汽车的本装置发送熄火停车指令，主控制器1接收到指令后，通过功率输出控制模块4控制发动机的点火开关5熄火，并读取GPS模块3的定位信息，通过GPRS模块2远程传送至服务器或用户终端，这样实现远程控制被盗抢的汽车熄火停车，并远程通知用户当前汽车所在的位置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。