[实用新型]滑橇支撑横梁和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用于运送汽车滑橇上的支撑横梁，特别涉及一种对白车身结构无影响的滑橇支撑横梁、使用此滑橇支撑横梁的汽车。

背景技术

汽车给人们的出行带来了极大便利，在人们的生活中越来越普及。汽车加工工序包含四个步骤：冲压-焊装-涂装-总装。白车身经焊接后由滑橇输送至涂装车间。不同车型混线生产已经是必然趋势，因此，要求不同车型的白车身可以通用滑橇，从而便于生产的组织管理，降低生产成本。

目前，白车身均通过特定孔位与滑橇结合。由于不同尺寸车型对车身强度要求不同，为适应不同生产线输送方式的要求，孔位设计均有所不同。特殊情况下，当新车型生产过程中遇到生产基地转移情况时，或者设计过程中尚未确定生产基地时，常会遇到车型的孔位设计与投产涂装线滑橇之间不匹配的问题。而且，解决此问题时不可对车身结构产生较大的改动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出结构简单、工作可靠、易于实现，适用于所有种类车型的滑橇支撑横梁，对白车身结构无影响或影响最小，以实现在相当大的尺寸范围内满足白车身对涂装共用滑橇的要求，适应不同生产线的输送要求。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种滑橇支撑横梁，包括横截面为U型的横梁本体，所述横梁本体的第一端设置有门槛内板焊接边，第二端设置有纵梁焊接边，所述横梁本体的两侧设置有地板焊接边。

优选地，所述门槛内板焊接边包括第一侧面门槛内板焊接边、第二侧面门槛内板焊接边和端面门槛内板焊接边，所述第一侧面门槛内板焊接边和第二侧面门槛内板焊接边垂直设置在所述横梁本体第一端的两侧面，所述端面门槛内板焊接边设置在所述横梁本体的第一端的端面上。

优选地，所述纵梁焊接边包括第一侧面纵梁焊接边、第二侧面纵梁焊接边和端面纵梁焊接边，所述第一侧面纵梁焊接边和第二侧面纵梁焊接边垂直设置在所述横梁本体第二端的两侧面，所述端面纵梁焊接边设置在所述横梁本体的第二端的端面上。

优选地，所述地板焊接边包括第一侧面地板焊接边、第二侧面地板焊接边，所述第一侧面地板焊接边、第二侧面地板焊接边与横梁本体的侧面垂直连接。

优选地，所述横梁本体的中轴线位置上开有定位孔。

优选地，所述横梁本体的中轴线位置上开有翻边通孔。

本实用新型还提供了一种汽车，包括上述滑撬支撑横梁。

由上述可知，本实用新型一体成型，结构简单，易于实现，工作过程中是与纵梁、门槛内板和地板焊接非常可靠；本实用新型可与所有种类车型的纵梁焊接，又不直接与白车身连接，因此适用于所有种类车型，对白车身结构无影响或影响最小；根据不同的车型，在滑橇支撑横梁的纵、横方向上调整定位孔位置，即可在相当大的尺寸范围内满足了白车身对涂装共用滑橇的要求，可以适应同生产线的输送要求。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装后的简图；

其中，10-纵梁，20-门槛内板，30-滑橇支撑横梁，40-定位孔，311-第一侧面门槛内板焊接边，312-端面门槛内板焊接边，313-第二侧面门槛内板焊接边，321-第一侧面纵梁焊接边，322-端面纵梁焊接边，323-第二侧面纵梁焊接边，331-第一侧面地板焊接边，332-第二侧面地板焊接边。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，本实用新型具体实施的技术方案是：一种滑橇支撑横梁，包括横截面为U型的横梁本体，所述横梁本体的第一端设置有门槛内板焊接边，第二端设置有纵梁焊接边，两侧设置有地板焊接边。

所述门槛内板焊接边包括第一侧面门槛内板焊接边311、第二侧面门槛内板焊接边313和端面门槛内板焊接边312，所述第一侧面门槛内板焊接边311和第二侧面门槛内板焊接边313垂直设置在所述横梁本体第一端的两侧面，所述端面门槛内板焊接边312设置在所述横梁本体的第一端的端面上。

所述纵梁焊接边包括第一侧面纵梁焊接边321、第二侧面纵梁焊接边323和端面纵梁焊接边322，所述第一侧面纵梁焊接边321和第二侧面纵梁焊接边323垂直设置在所述横梁本体第二端的两侧面，所述端面纵梁焊接边322设置在所述横梁本体的第二端的端面上。