[实用新型]一种汽车LOGO固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域。

背景技术

例如图1中所示出的汽车LOGO经常被安装在例如转向盘喇叭盖、前端钣金件等基体上，可以让顾客识别出该车型的所属品牌，LOGO的固定方式的选择需要考虑工艺及驾驶员安全性等因素。

如图2所示，以将汽车LOGO本体1安装在转向盘喇叭盖上为例，在现有技术中，汽车LOGO本体1的背面做有一定数量的小圆柱11，喇叭盖上固定LOGO的位置上在圆柱下方相应位置加工了与圆柱数量相等的圆孔，将LOGO上的圆柱11穿过喇叭盖上的圆孔后，采用热熔焊，使热熔机将伸出来的圆柱融化下压，形成如图3所示的蘑菇头12。待冷却后，LOGO就被牢固的固定在喇叭盖上了。

在热熔焊时，需要对温度进行精确控制。温度低时，圆柱不能正常熔化变形；温度高时，影响圆柱本身材料的性能，待其冷却后蘑菇头容易脆断。在热熔焊过程中，需要逐个对小圆柱进行熔焊，即操作较繁琐。且当热熔焊过后，如果想要拆卸LOGO，只有把蘑菇头毁掉，即LOGO是一次性的，不能再重新利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述缺点，提供一种操作简单、可重复拆装的汽车LOGO固定结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车LOGO固定结构，包括：LOGO本体，其背面具有多个凸台，所述凸台上开有卡口；卡栓，其上具有倒扣；基体，其上开孔；所述LOGO本体的凸台穿过所述基体上的孔，所述卡栓插入所述卡口并通过所述倒扣保持位置以将所述LOGO本体固定在所述基体上。

优选地，所述倒扣由弹性材料制造。

优选地，所述卡栓为金属冲压件或注塑成型件。

优选地，所述卡栓为山字形结构。

本实用新型的有益效果在于：

由于采用了卡栓配合卡口的固定结构，因此避免了热熔焊的各种弊端，卡栓固定操作简单。

进一步地，由塑料、金属弹片等弹性材料制造倒扣，只需按压倒扣可拆卸卡栓，使LOGO能够被重复利用。

进一步地，整个卡栓采用金属冲压成型或者注塑成型，制造简单。

进一步地，卡栓为山字形，一次插入既能够实现多点安装，固定更方便、更稳固。

附图说明

图1是汽车LOGO的正面视图；

图2是现有技术下汽车LOGO的轴测图，其主要表明了汽车LOGO的背面结构；

图3是图2中的汽车LOGO完成安装后的轴测图；

图4是本实用新型的汽车LOGO本体的轴测图，其主要表明了汽车LOGO的背面结构；

图5是本实用新型的卡栓的轴测图；

图6是本实用新型的汽车LOGO固定结构示意图。

上图中标记说明：LOGO本体1、圆柱11、蘑菇头12、凸台13、卡口131、卡栓2、倒扣21、转向盘喇叭盖3。

具体实施方式

接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细描述，并且，在接下来的描述中，是以转向盘喇叭盖3为基体进行实例性说明，但本领域普通技术人员应当理解，LOGO本体1还能够被安装在例如车身前端钣金等其它位置的基体上。

参考图4，与图2中所示出的LOGO本体1的背面结构不同的是，在本实施例中，LOGO本体1的背面具有多个凸台13，并且凸台13上开有卡口131。

参考图5，卡栓2为山字形，对应LOGO本体1上的凸台13的数量和位置，卡栓2上具有多个倒扣21。

参考图6，在需要将LOGO本体1固定到转向盘喇叭盖3上时，将LOGO本体1的凸台13穿过转向盘喇叭盖3上预先开的孔（未示出），将LOGO本体1的正面保留在转向盘喇叭盖3的正面，然后，在转向盘喇叭盖3的背面，将卡栓2插入卡口131使得倒扣31穿过卡扣131防止卡栓退出，从而将LOGO本体1固定在转向盘喇叭盖3上的合适位置。由于卡栓2为山字形，因此，在一个卡栓2上能够设置不在同一直线上的多个倒扣21，一次插入即实现了LOGO本体1的多点固定，确定了安装平面，操作简单。为了方便拆卸使得LOGO被本体1能够重复使用，优选倒扣21由具有一定弹性的材料例如塑料或者金属弹片制造，在此情况下，只需按压倒扣21即可使卡栓2从卡扣131中退出。或者，整个卡栓2能够由具有一定弹性的金属材料例如弹簧片冲压成型，或者通过注塑成型。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。