[实用新型]发动机前端轮系传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机前端轮系传动系统。

背景技术

目前卡车用重型柴油机的前端轮系皮带走向复杂，其惰轮采用成本较高的槽惰轮，涨紧轮采用异向涨紧轮，异向涨紧轮的可靠性较差，水泵皮带轮采用平轮，通过皮带背面传动动力，皮带的寿命低，可靠性差，影响了发动机的配套范围。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种传动简单、可靠的发动机前端轮系传动系统。

为解决上述技术问题，本实用新型包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、风扇皮带轮、自动涨紧轮、惰轮和皮带，其结构特点是所述惰轮为平惰轮，所述皮带为多楔带，所述皮带依次绕过曲轴皮带轮、风扇皮带轮、惰轮、水泵皮带轮、自动涨紧轮。

所述自动涨紧轮为同向涨紧轮。

所述水泵皮带轮为槽轮。

所述惰轮在皮带的外侧。

采用上述结构后，本实用新型的结构紧凑，轮系传动简单，可靠性高，增大了配套范围，在驱动附件相同的情况下，比原来的前端轮系驱动皮带长度缩短，且惰轮使用平惰轮，水泵皮带轮使用槽轮，自动涨紧轮为同向涨紧轮，大大改善了自动涨紧轮的受力情况，可靠性高，安装方便，用户的维护成本低。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，发动机前端轮系传动系统包括曲轴皮带轮1、水泵皮带轮4、风扇皮带轮2、自动涨紧轮5、惰轮3和皮带10，皮带10依次绕过曲轴皮带轮1、风扇皮带轮2、惰轮3、水泵皮带轮4、自动涨紧轮5。前述惰轮3为平惰轮，其在皮带10的外侧；皮带10为多楔带； 自动涨紧轮5为同向涨紧轮，其位于皮带10的外侧；水泵皮带轮4为槽轮，可延长皮带10的寿命，可靠性强。本实用新型还包括发电机皮带轮6、空调压缩机皮带轮8、第二皮带11、第二自动涨紧轮7和第二惰轮9，第二皮带11依次绕过曲轴皮带轮1、第二惰轮9、空调压缩机皮带轮8、发电机皮带轮6、第二自动涨紧轮7。

本实用新型的结构紧凑，轮系传动简单，可靠性高，增大了配套范围，在驱动附件相同的情况下，比原来的前端轮系驱动皮带长度缩短。本实用新型中惰轮3使用平惰轮，降低了产品的制造成本，提高皮带和涨紧轮的寿命；水泵皮带轮4使用槽轮，延长了多楔带的使用寿命，提高了系统的可靠性；自动涨紧轮5为同向涨紧轮，大大改善了自动涨紧轮5的受力情况，可靠性高，降低维修费用。综上所述，本实用新型具有结构简单、安装方便，用户的维护成本低的优点。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。