[实用新型]PLC的智能交通系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能调节系统，尤其是指一种PLC的智能交通系统。

背景技术

在经济日益发展的今天，城市车流量也随之增大，堵车现象已成为全社会所关注的问题。针对我国城市交通拥堵的现状，迅速提高十字路口的通行效率，减少车辆等待红灯时间，是解决这个问题的有效途径。而有些方案和措施不够成熟或方法复杂或造价太高施工不方便等等难以推广实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便实施、成本低廉的PLC的智能交通系统。

为解决上述技术问题，本实用新型PLC的智能交通系统，包括：感应线圈组，所述感应线圈组埋在路面下；PLC控制平台，所述PLC控制平台包括相互耦合连接的电感检测器、比较鉴别电路及脉冲输出电路；其中所述电感检测器与所述感应线圈组连接。

优选的，所述感应线圈组包括两个加数线圈及两个减数线圈。

优选的，所述感应线圈组的数量为16个。

PLC的智能交通系统的调控方法，包括如下步骤：

S1，通过感应线圈组确认在当前路口前8秒～4秒内是否有车辆经过；

S2，通过感应线圈组确认在当前路口前4秒是否有车辆经过；

S3，调节当前路口的绿灯的时间。

当所述S1及所述S2中都检测到有车辆经过，绿灯的时间增加4秒。当所述S1及所述S2中都没有检测到有车辆经过，绿灯的时间减少4秒。当所述S1检测到有车辆经过、所述S2中都没有检测到有车辆经过或当所述S2检测到有车辆经过、所述S1中都没有检测到有车辆经过，绿灯的时间不变。

本实用新型PLC的智能交通系统通过统计行车的流量，采用可编程控制器PLC设计出智能交通灯控制系统以解决交通拥堵，迅速提高十字路口的通行效率，减少车辆等待红灯时间。

附图说明

图1为本实用新型PLC的智能交通系统框图；

表1为绿灯结束前车流量控制时间表。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型PLC的智能交通系统作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型PLC的智能交通系统，包括：感应线圈组，感应线圈组埋在路面下；PLC控制平台，PLC控制平台包括相互耦合连接的电感检测器、比较鉴别电路及脉冲输出电路；其中电感检测器与感应线圈组连接。

感应线圈组包括两个加数线圈及两个减数线圈。感应线圈组的数量为16个。

本实用新型是基于一种电磁感应原理的车辆传感器，它的传感器是一个埋在路面下，通有一定工作电流的环形线圈。当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上方时，由于互感作用，在以铁质为材料的车身上产生涡流，涡流的磁场对感应线圈的磁场有去磁作用，这使得环形线圈的电感量变小。车辆检测器通过检测该线圈的电感变化量来检测出车辆的存在。检测汽车存在的具体实现是在感应线圈的始端连接上检测电感电流变化的检测器，并将之转化为标准脉冲电压输出。

PLC的智能交通系统的调控方法，包括如下步骤：

S1，通过感应线圈组确认在当前路口前8秒～4秒内是否有车辆经过；

S2，通过感应线圈组确认在当前路口前4秒是否有车辆经过；

S3，调节当前路口的绿灯的时间。

如表1所示，当S1及S2中都检测到有车辆经过，绿灯的时间增加4秒。当S1及S2中都没有检测到有车辆经过，绿灯的时间减少4秒。当S1检测到有车辆经过、S2中都没有检测到有车辆经过或当S2检测到有车辆经过、S1中都没有检测到有车辆经过，绿灯的时间不变。