[实用新型]一种车身自动焊接装置有效
| 申请号： | 201320385488.5 | 申请日： | 2013-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN203579049U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 彭羿;谢宁;姚祥林 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/02 | 分类号： | B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 刘显扬;黄晓笛 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车身 自动 焊接 装置 | ||
1.一种车身自动焊接装置，其特征在于：包括底板、直线进给机构、支座、变压器和焊接机构、其中，所述支座通过所述直线进给机构与所述底板连接，所述变压器、焊接机构均设置在所述支座上，所述变压器与所述焊接机构电连接，所述直线进给机构包括驱动部和与所述驱动部连接的移动副，所述驱动部为电机。
2.根据权利要求1所述的车身自动焊接装置，其特征在于：所述电机为伺服电机，所述移动副为滚珠丝杠副，所述滚珠丝杠副包括形成移动副的滚珠和丝杠，所述丝杠与所述伺服电机连接，所述滚珠通过滚珠螺母座与所述支座连接。
3.根据权利要求1所述的车身自动焊接装置，其特征在于：所述焊接机构包括转接铜板、软电缆和焊钳，所述变压器通过所述转接铜板、软电缆与所述焊钳电连接。
4.根据权利要求1所述的车身自动焊接装置，其特征在于：所述底板上设有起始位行程开关和终止位行程开关。
5.根据权利要求4所述的车身自动焊接装置，其特征在于：所述底板上设有原点复位传感器。
6.根据权利要求5所述的车身自动焊接装置，其特征在于：所述原点复位传感器位于所述起始位行程开关、终止位行程开关之间。
7.根据权利要求6所述的车身自动焊接装置，其特征在于：所述起始位行程开关、原点复位传感器、终止位行程开关位于同一直线上。
8.根据权利要求1所述的车身自动焊接装置，其特征在于：所述底板上设有水气管拖链。
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