[实用新型]一种减速机装配翻转机

说明书

技术领域

一种减速机装配翻转机，涉及机械装配技术领域，具体涉及一种用于减速机装配的翻转机。

背景技术

随着我国机械加工领域的快速发展，机械行业对装配效率的要求也与日俱增。因此如何提高装配效率也成为本领域技术人员急需解决的问题。以前整体式减速机装配时，通常在固定的工装板上装配。整体式减速机装配时，需要数次翻转箱体以便于装配齿轮，而通常的工作台都是固定的，所以只能翻转箱体，箱体起吊翻转不甚方便，而且起吊翻转的时间在整个装配环节中比重很大，极大程度的降低了装配减速机的效率。尤其是大规格的减速机，质量大，不易起吊，且在翻转箱体的过程中也存在一定的安全隐患。如何更快速更安全有效的实现箱体的翻转，同时降低装配成本与劳动强度是急需解决的重要问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可用于不同规格减速机装配，提高装配效率，节省人力，节约生产成本，并降低装配环节劳动强度的新型减速机装配翻转机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该减速机装配翻转机，包括机身，其特征在于：机身上部支撑安装翻转装置，翻转装置一端连接提供动力的驱动装置，另一端安装有装夹工件的装夹装置，翻转装置与装夹装置之间设有可带动装夹装置升降的升降装置。减速机箱体在装夹装置上可实现360°旋转以及上下高度的升降。

所述的翻转装置包括轴套和转轴，轴套安装在机身上部并贯穿机身左右两侧，转轴通过两端的轴承转动支撑在轴套内，转轴两端分别伸出轴套左右两端，转轴右端连接驱动装置，左端连接法兰盘，法兰盘通过升降装置连接装夹装置。

所述的法兰盘表面标有刻度，可以实现自定角度的定位。

所述的轴套外侧设有轴承端盖，轴承端盖通过螺栓固定在轴套两端。

所述的驱动装置包括电机和减速机，电机驱动减速机，减速机的输出轴通过联轴器连接转轴。减速机通过联轴器带动转轴转动。

所述的减速机为蜗轮蜗杆减速机，具有自锁的特性，可以实现工件的定位翻转。

所述的装夹装置包括工装板，所述的升降装置包括丝杠、丝杠摇柄和丝杠螺母，丝杠螺母安装在法兰盘上，丝杠与丝杠螺母配装，丝杠上端安装丝杠摇柄，丝杠下端通过工装板支架安装工装板。操作丝杠摇柄可使丝杠上下移动，实现升降。

所述的工装板上设有多个可安装不同大小工件的安装螺孔，可实现对不同规格减速机箱体的装夹。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、机身上部支撑安装翻转装置，翻转装置包括轴套和转轴，轴套安装在机身上部并贯穿机身左右两侧，转轴通过两端的轴承转动支撑在轴套内，转轴两端分别伸出轴套左右两端，转轴右端连接驱动装置，左端连接法兰盘，法兰盘通过升降装置连接装夹装置，并且法兰盘表面标有刻度，可以实现自定角度的定位，减速机箱体在装夹装置上可实现360°旋转以及上下高度的升降，运动平稳，避免减速机箱体在装配过程中多次吊起翻转，提高装配效率，节省人力并降低装配环节劳动强度；

2、工装板上设有多个可安装不同大小工件的安装螺孔，可实现对不同规格减速机箱体的装夹，适用性强，节约生产成本；

3、无需人工操作翻转，大大提高安全性能，保证安全生产。

附图说明

图1是该减速机装配翻转机的结构示意图。

其中：1、机身  2、轴套  3、转轴  4、轴承  5、法兰盘  6、电机  7、减速机  8、联轴器  9、工装板  10、丝杠  11、丝杠摇柄  12、丝杠螺母  13、轴承端盖。    

具体实施方式

图1是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。

参照附图1：一种减速机装配翻转机，包括机身1，机身1上部支撑安装翻转装置，翻转装置包括轴套2和转轴3，轴套2安装在机身1上部并贯穿机身1左右两侧，转轴3通过两端的轴承4转动支撑在轴套2内，轴套2外侧设有轴承端盖13，轴承端盖13通过螺栓固定在轴套2两端，转轴3两端分别伸出轴套2左右两端，转轴3右端连接驱动装置，左端连接法兰盘5，法兰盘5表面标有刻度，法兰盘5通过升降装置连接装夹装置。

驱动装置包括电机6和减速机7，电机6驱动减速机7，减速机7的输出轴通过联轴器8连接转轴3，减速机7为蜗轮蜗杆减速机。