[实用新型]五芯传感器壳体包塑模

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制备技术领域，更具体地说，涉及一种五芯传感器壳体包塑模。

背景技术

汽车闭锁器又称汽车门锁控制器，是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置，门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，最终实现门锁的锁止和开启。

五芯传感器是闭锁器上的重要传感部件，现有的五芯传感器壳体，包括壳体本体和其内部包塑设置有电传导的导电片。五芯传感器壳体包括底部和侧壁，其内均具有导电片，金属由于导电片嵌设于塑料壳体的内部中间位置且较薄，注塑时容易受注塑料的冲击压力造成导电片受挤压被冲到壳体的外部或者弯曲弹性变形，影响产品性能。

因此，如何保证五芯传感器壳体注塑过程中其内部导电片定位准确性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种五芯传感器壳体包塑模，以保证五芯传感器壳体注塑过程中其内部导电片定位准确性。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种五芯传感器壳体包塑模，包括压紧配合的上模和下模，所述上模和所述下模围成五芯传感器壳体的注塑腔，所述注塑腔内设置有容置五芯传感器壳体的侧壁的容置腔，所述上模上设置有伸至所述注塑腔内，并位于所述容置腔的支撑壁的活动顶杆；

所述活动顶杆的伸出端的滑动长度与所述支撑壁和所述五芯传感器壳体侧壁内的导电片之间的间距相同。

优选地，在上述五芯传感器壳体包塑模中，还包括设置于所述上模上，带动所述活动顶杆伸出和收回于所述支撑壁的滑块。

优选地，在上述五芯传感器壳体包塑模中，所述活动顶杆包括间隔设置于所述支撑壁上的多个。

优选地，在上述五芯传感器壳体包塑模中，所述活动顶杆设置于所述支撑壁的中部。

优选地，在上述五芯传感器壳体包塑模中，所述活动顶杆为三个。

优选地，在上述五芯传感器壳体包塑模中，所述上模上设置有可拆卸的活动模块，所述活动顶杆的伸缩滑道设置于所述活动模块内。

优选地，在上述五芯传感器壳体包塑模中，所述活动模块上设置有嵌入所述上模内的限位耳。

优选地，在上述五芯传感器壳体包塑模中，所述上模和所述下模围成的五芯传感器壳体的注塑腔包括两个。

本实用新型提供的五芯传感器壳体包塑模，包括压紧配合的上模和下模，上模和下模围成五芯传感器壳体的注塑腔，上模上设置有伸出于注塑腔内五芯传感器壳体侧壁容置腔的支撑壁的活动顶杆。活动顶杆的伸出端的滑动长度与支撑壁和五芯传感器壳体侧壁内的导电片之间的间距相同。五芯传感器壳体的侧壁内设置的电传导的导电片，在注塑开始前首先放入到注塑腔内，合模后，活动顶杆伸出对导电片的位置进行限位，当注塑时，注塑料注入过程中，导电片受到注塑料的挤压，由于活动顶杆的限位，从而避免在注塑方向上发生变形。活动顶杆顶紧位置填充注塑料后，活动顶杆收回，其位置由注塑料补充填满，由于导电片的厚度两端均有注塑料填充，从而避免了在最终注塑完成后，导电片被挤压偏离预定位置，避免出现导电片被挤出五芯传感器壳体的侧壁情况的产生，保证五芯传感器壳体注塑过程中其内部导电片定位准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的五芯传感器壳体包塑模的结构示意图；

图2为本实用新型提供的五芯传感器壳体包塑模第二状态的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种五芯传感器壳体包塑模，保证了五芯传感器壳体注塑过程中其内部导电片定位准确性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，图1为本实用新型提供的五芯传感器壳体包塑模的结构示意图；图2为本实用新型提供的五芯传感器壳体包塑模第二状态的结构示意图。