[实用新型]刹车手把座有效
申请号: | 201320387327.X | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN203345138U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 金志刚;刘沛峰;何木生;张茂华;周有斌 | 申请(专利权)人: | 池州市九华明坤铝业有限公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 247000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 手把 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车手把座,尤其是一种结构简单、安装方便的刹车手把座。
背景技术
自行车的刹车系统为骑自行车出行的人们提供安全保障,刹车系统包括设置在车轮位置处的刹车片、车把位置处的刹车手把以及设置在两者之间的连接线,通过握住刹车手把,拉紧连接线,从而使得刹车片紧紧的抱死车轮,实现制动。在自行车刹车系统组装时,通过将上述几大部件安装到自行车上相应位置处,同样在安装时存在着因与待安装部件与自行车部件配合不一致的问题,如刹车手把,刹车手把在组装安装时,其连接部与自行车部件配合的表面不是很紧密时,就需要更换一个刹车手把进行重新组装,从而降低了组装效率,工作效率相对低下。
实用新型内容
本实用新型做要解决的技术问题是提供一种刹车手把座,具有结构简单、安装方便的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:刹车手把座,其创新点在于:所述刹车手把座主要为一菱形钢板,所述菱形钢板包括一长边和一短边,所述菱形钢板芯部开有上下贯通的安装孔,且所述菱形钢板长边上设置有上下贯通的螺栓安装孔。
进一步地,所述菱形钢板长边上对称设置有两个上下贯通的螺栓安装孔。
进一步地,所述菱形钢板芯部的安装孔为阶梯孔,且阶梯孔中较大直径的孔靠近菱形钢板的顶面。
进一步地,所述菱形钢板上设置有与菱形钢板结构一致的凸台,所述凸台位于菱形钢板的底面,所述凸台嵌在与刹车手把座配合的结构中。
本实用新型的优点在于:通过设计上述的刹车手把座,通过将刹车手把座事先安装在自行车刹车手把位置处,从而在组装刹车手把时,高效的安装到自行车上,且相对结构简单。
为便于刹车手把座的安装,在菱形钢板长边上对称设置有两个上下贯通的螺栓安装孔,通过在螺栓安装孔中穿过螺栓,完成刹车手把座的安装。
为使得刹车手把更好的与刹车手把座配合安装,将菱形钢板芯部的安装孔设计为阶梯孔,且阶梯孔中较大直径的孔靠近菱形钢板的顶面。
为便于刹车手把座的安装,在菱形钢板上设置有与菱形钢板结构一致的凸台,该凸台位于菱形钢板的底面,且凸台嵌在与刹车手把座配合的自行车上。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型刹车手把座的主视图。
图2是本实用新型刹车手把座的俯视图。
图3是本实用新型刹车手把座的后视图。
图中:1-菱形钢板、2-长边、3-短边、4-安装孔、5-螺栓安装孔、6-菱形钢板的顶面、7-凸台、8-菱形钢板的底面。
具体实施方式
本实用新型的刹车手把座主要为一菱形钢板1,包括一长边2和一短边3,该菱形钢板1芯部开有上下贯通的安装孔4,且菱形钢板长边2上设置有上下贯通的螺栓安装孔5。
为便于刹车手把座的安装,在菱形钢板长边2上对称设置有两个上下贯通的螺栓安装孔5,通过在螺栓安装孔5中穿过螺栓,完成刹车手把座的安装。
为使得刹车手把更好的与刹车手把座配合安装,将菱形钢板1芯部的安装孔4设计为阶梯孔,且阶梯孔中较大直径的孔靠近菱形钢板的顶面6。
为便于刹车手把座的安装,在菱形钢板1上设置有与菱形钢板结构一致的凸台7,该凸台7位于菱形钢板的底面8,且凸台7嵌在与刹车手把座配合的自行车上。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型专利涵盖范围之内。
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