[实用新型]一种滑移式集装箱侧面自装卸运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种滑移式集装箱侧面自装卸运输车。

背景技术

集装箱侧面自装卸运输车是一种在集装箱运输底盘上配备起重装置，一机即可实现集装箱装卸和运输等多种作业功能的设备。普通的集装箱侧面自装卸运输车的前后起重装置的位置固定，但是集装箱的尺寸往往有两种，即20英尺（如图1所示）和40英尺（如图2所示）两种，这样当用户吊运不同规格的集装箱时就需要用不同规格的集装箱侧面自装卸运输车，这样普通的集装箱侧面自装卸运输车很难满足多样化的运输需求。

因此，亟需一种能够适应不同规格集装箱自装卸、运输的运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种滑移式集装箱侧面自装卸运输车，其适用于不同规格集装箱的自装卸、运输。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种滑移式集装箱侧面自装卸运输车，包括牵引车、半挂车，其特征在于：所述半挂车上设置有前起重装置、后起重装置和滑移机构，所述前起重装置和所述后起重装置通过所述滑移机构的驱动前后滑移，以适用于不同标准集装箱的放置。例如能适用于20英尺、40英尺等不同规格的满（空）集装箱或类集装箱的安装放置等，用途广泛，提高了起重装置作业的利用率；且通过前起重装置和后起重装置的共同协作，在半挂车上可以实现集装箱的自装卸等作业功能。

进一步的，所述滑移机构包括第一滑移油缸和第二滑移油缸，所述第一滑移油缸的有杆端连接所述前起重装置，所述第二滑移油缸的有杆端连接所述后起重装置，所述第一滑移油缸和所述第二滑移油缸在全缩状态下，所述前起重装置与所述后起重装置之间安放第一标准集装箱，所述第一滑移油缸和所述第二滑移油缸在全伸状态下，所述前起重装置与所述后起重装置之间安放第二标准集装箱。

进一步的，所述第一滑移油缸的无杆端和所述第二滑移油缸的无杆端均连接设置在所述半挂车的底盘横梁上的连接板，结构紧凑，操作简单。

进一步的，所述第一滑移油缸与所述第二滑移油缸分别通过设置在所述半挂车的底盘横梁上的油缸托架固定支撑。

进一步的，所述前起重装置和所述后起重装置均包括基座总成，所述基座总成底部间隔设置有两个挡座，两所述挡座卡在所述半挂车的工字梁的两侧，且与所述工字梁之间有间隙。在前起重装置和后起重装置起吊重物的状态下，挡座能够防止前起重装置和后起重装置的横向窜动与垂直方向的跳动，保证整体连接的可靠性。

进一步的，所述基座总成底部与半挂车的工字梁之间设置有滑块。基座总成通过滑块可以沿半挂车的底盘横梁滑动，在起重装置静止或是滑移的状态下，滑块起到支撑、润滑、减少摩擦的作用。

进一步的，所述滑块为尼龙滑块。

进一步的，所述基座总成顶部铰接支腿，所述支腿铰接下臂，所述下臂铰接上臂，所述上臂上设置有用于起吊集装箱的起重吊链。支腿摆动支撑到地面，通过上臂和下臂的变幅动作，可实现集装箱的装卸等作业。

进一步的，所述基座总成上设置有用于固定集装箱的旋锁机构。前起重装置的基座总成和后起重装置的基座总成之间通过滑移油缸全缩/全伸可以安放第一标准（20英尺）/第二标准（40英尺）集装箱，并可以通过旋锁机构进行锁紧定位。

基于上述技术方案，本实用新型实现了集装箱运输车不需要依靠自身以外的设备装卸集装箱，且本实用新型通过设置滑移机构，能够使前起重装置和后起重装置之间适用于20英尺、40英尺等不同标准规格的满（空）集装箱或类集装箱的自装卸、运输等，用途广泛，起重装置利用率高，使集装箱运输装卸方式更加方便、高效，降低了运营成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中的20英尺集装箱侧面自装卸运输车示意图；

图2为现有技术中的40英尺集装箱侧面自装卸运输车示意图；

图3为本实用新型提供的滑移式集装箱侧面自装卸运输车一实施例的工作安装主视示意图；

图4为图3的俯视示意图；

图5为本实用新型实施例中的基座总成示意图；

图6为本实用新型实施例中基座总成通过挡座设置在工字梁上的示意图。

具体实施方式