[实用新型]一种立体卷铁心变压器带轴承的绕线齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备的技术领域，具体是指一种立体卷铁心变压器带轴承的绕线齿轮。

背景技术

随着节能、降耗、环保的配电产品的不断推广与发展，对立体三角形卷铁心变压器产品的需求量不断增加，为了满足立体三角形卷铁心变压器产品多元化的需求，针对较大容量的立体三角形卷铁心变压器产品的变压器，传统的立体三角形卷铁心变压器绕线齿轮结构模式其绕线速度不够快、承载速度不够强，已经不能满足当前的需求。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供结构简单，便于操作，转速快，承载能力强的一种立体卷铁心变压器带轴承的绕线齿轮。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

一种立体卷铁心变压器带轴承的绕线齿轮, 包括齿轮挡板和轨道环，所述齿轮挡板的一面设置有凹槽，所述轨道环可转动地设置于凹槽中，齿轮挡板的另一面设有可支承低压绕线模的凸台以及可用于固定高压绕线模的固定环，所述轨道环的外径设置有内阶梯台和外阶梯台，所述内阶梯台比外阶梯台高，所述外阶梯台与齿轮挡板形成的凹槽中放置有用于支撑齿轮挡板的轴承，所述内阶梯台上放置有轨道环盖，所述轨道环盖上设有可与铁心柱相固定的固定板，所述齿轮挡板、轨道环、固定板、固定环和轨道环盖均由两半组成，所述的两半之间可拆卸连接。

进一步，所述齿轮挡板、轨道环、固定板、固定环和轨道环盖的两半之间采用螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、便于操作，通过在轨道环上设置有内阶梯台和外阶梯台，在外阶梯台内放置有轴承，在外阶梯台上放置轨道环盖形成轴承盖，由于在齿轮挡板和轨道环之间设置了轴承，轴承辅助轨道环转动，因此大大减少了摩擦，提高了绕线齿轮的转速，从而提高了绕线齿轮的使用寿命及承载能力。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型绕线齿轮的结构示意图；

   图2是图1的部分剖视立体图；

图3是本实用新型齿轮挡板的结构示意图；

图4是本实用新型轨道环的结构示意图；

图5是本实用新型轨道环盖的结构示意图；

图6是本实用新型固定板的结构示意图；

图7是本实用新型固定环的结构示意图；

图8是本实用新型轴承的实施结构示意图。

具体实施方式

参照图1- 图8，本实用新型的一种立体卷铁心变压器带轴承的绕线齿轮, 包括齿轮挡板1和轨道环2，所述齿轮挡板1的一面设置有凹槽6，所述轨道环2可转动地设置于凹槽6中，齿轮挡板1的另一面设有凸台10以及固定环9，所述凸台10用于支承固定低压绕线模，便于绕制低压线圈，所述固定环9用于支承固定高压绕线模，便于绕制高压线，固定环9所述轨道环2的外径设置有内阶梯台5和外阶梯台7，所述内阶梯台5比外阶梯台7高，所述外阶梯台7与齿轮挡板1形成的凹槽6中放置有用于支撑齿轮挡板1的轴承4，所述内阶梯台5上放置有轨道环盖3，形成轴承盖并通过螺栓与轨道环2连接，所述轨道环盖3上设有可与铁心柱相固定的固定板8，固定板8用于固定铁心，防止线圈绕制时带动铁心，所述齿轮挡板1、轨道环2、固定板8、固定环9和轨道环盖3均由两半组成，所述的两半之间可拆卸连接，本实施例中所述齿轮挡板1、轨道环2、固定板8、固定环9和轨道环盖3的两半之间采用螺栓连接。

本实用新型结构简单、便于操作，通过在轨道环2上设置有内阶梯台5和外阶梯台7，在外阶梯台7与齿轮挡板1形成的凹槽6中放置了轴承4，在外阶梯台7上放置轨道环盖3形成轴承盖，由于在齿轮挡板和轨道环之间设置了轴承4，轴承4辅助轨道环2转动，因此大大减少了摩擦，提高了绕线齿轮的转速，从而提高了绕线齿轮的使用寿命及承载能力。

具体使用时，使用两组绕线模具，先将齿轮挡板1、轨道环2、轨道环盖3拆开再套在铁心柱上装配好，在轨道环2与齿轮挡之间的凹槽6内均匀装上轴承4，并将轨道环盖3与环道环通过螺栓连接在一起。用固定板8将两组模具固定在铁心柱的两端，将低压绕线模置于两个齿轮挡之间，并用凸台10将低压绕线模支承在两组之间。齿轮挡板1的圆周上设有轮齿，轮齿与绕线机齿轮上的轮齿相啮合，启动绕线机，通过齿轮传动带动低压绕线模完成低压线圈的绕制。将固定环9用螺栓与齿轮挡板1连接在一起，用于支承高压绕线模。启动绕线机，通过齿轮传动带动高压绕线模完成高压线圈的绕制，绕制完成后，将齿轮挡板1和轨道环2拆开即可从铁心柱上取下。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。