[实用新型]一种机油滤芯

说明书

技术领域

本实用新型属于机油过滤技术领域，具体涉及一种机油滤芯。

背景技术

不同等级的润滑机油在使用过程中油质都会发生变化，金属磨屑、尘土、高温下被氧化形成的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入机油中。机油滤清器的作用就是滤掉这些杂质和胶质，使机油清洁，保证机油的正常使用。

目前，常用的微孔滤纸式机油滤清器，对过滤材料滤纸的要求较高，主要因为机油的温度变化范围跨度大，在剧烈的温度骤变下，机油的粘度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。同时，这种微孔滤纸式机油滤清器是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。市场上最好的这种机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。

此外，这种机油滤清器在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油，不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此，这种机油滤清器在特殊条件下根本起不到过滤作用，滤清效率为零。由此可见，现有纸滤芯机油滤清器，其工作方式实际上是一种表面积阻挡式过滤，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质均起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此容污量小，净化效率低，过滤效果不理想。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术中机油滤清器容污量小、过滤效果差、滤清效率低的缺点，而提供一种净化效率高、容污量大、机油流量稳定且使用寿命长的机油滤芯。

为解决本实用新型的技术问题采用如下技术方案：

一种机油滤芯，包括中心管支架、上金属端盖和下金属端盖，中心管支架外围设有滤层，所述的滤层是由装有滤材的织物滤布袋螺旋缠绕在中心管支架的周围而形成，织物滤布袋外侧设有金属网罩，所述的上金属端盖和下金属端盖设置在中心管支架和金属网罩的两端将滤层固定。

所述的滤层与中心管支架之间设置一层滤布。

所述的滤布选用涤棉织物。

所述下金属端盖上设一压力开启阀。

本实用新型提供的上述机油滤芯及其制作工艺，由于采用了装有滤材的织物滤布袋螺旋缠绕在中心管支架的周围而形成的滤层，克服了滤纸式滤芯滤材材质的局限性，由普通表面积阻挡式过滤变为对在线机油进行体积式梯次吸附、深度过滤，使杂质留存在滤层中，避免了滤纸式滤芯被过滤的杂质经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损的问题，有效解决了现有滤纸式滤芯容污量小、过滤效率低这一技术问题。本实用新型提供的机油滤芯过滤效果好、容污量大、机油流量稳定、使用寿命长。可广泛适用于各种类型汽车、轮船、内燃机、液压机、机床、拖拉机，以及各类发电机组、冶金、矿山、采油、筑路等大型设备的机油润滑装置上。

附图说明

图1为本实用新型机油滤芯的剖面结构示意图

图2为本实用新型机油滤芯的立体结构示意图

图中：1-中心管支架  2-下金属端盖  3-上金属端盖  4-滤布  5-滤材  6-织物滤布袋  7-滤层  8-金属网罩  9-压力开启阀。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型提供的机油滤芯实施例中，它包括中心管支架1、上金属端盖3和下金属端盖2，该机油滤芯从内到外依次为中心管支架1、滤层7和金属网罩8。其中，滤层7为装有滤材5的织物滤布袋6，滤材5为锯末或其它植物茎、杆等的粉碎料；在中心管支架1外围包裹一层滤布4，滤布4可进一步强化滤芯净化效果，增加滤层7的抗冲击强度，延长滤芯的使用寿命，滤布4采用涤棉织物（其中涤65-67%）为宜；滤层7有序、密致地螺旋缠绕在包裹有滤布4的中心管支架1的周围，在滤层7外围包裹一层金属网罩8；上金属端盖3和下金属端盖2安装在中心管支架1和金属网罩8的两端，用于固定滤层7。在某些需要的情况下，下金属端盖2上设一压力开启阀9。

上述机油滤芯的制作过程如下：

a）准备好一根中心管支架1；