[实用新型]用于数控机床实现C轴双路气动的制动系统

说明书

技术领域

本实用新型属数控机床技术领域，具体涉及一种用于数控机床实现C轴双路气动的制动系统。

背景技术

目前数控机床上的C轴制动系统，大多采用电磁制动或液压制动系统，电磁制动装置成本较高，目前已经逐渐淘汰；液压制动系统结构复杂，装配麻烦，油缸容易漏油，而且液压系统易出故障，难维护，影响工作效率，因此有必要改进。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的技术问题，提供一种用于数控机床实现C轴双路气动的制动系统，具有灵活简便的特点。

本实用新型采用的技术方案：用于数控机床实现C轴双路气动的制动系统，具有气源，所述气源输出端接过滤减压单元输入端，所述过滤减压单元的一个输出端接两位三通长通电磁阀的一个输入端，所述两位三通长通电磁阀的输出端接两位五通电磁阀输入端，所述两位五通电磁阀的一个输出端接速度控制阀Ⅰ输入端，所述速度控制阀Ⅰ输出端接气爪的一个输入端，所述两位五通电磁阀的另一个输出端接速度控制阀Ⅱ输入端，所述速度控制阀Ⅱ输出端接气爪的另一个输入端。

其中，所述滤减压单元另一个输出端通过减压阀接两位三通长通电磁阀另一个输入端。

本实用新型与现有技术相比利用气动原理实现C轴双路制动，具有灵活、简便、平稳、经济，安装方便等特点，且制动力矩可调节，易于控制，具有较高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本实用新型的一种实施例。

用于数控机床实现C轴双路气动的制动系统，具有气源1，所述气源1输出端接过滤减压单元2输入端，所述过滤减压单元2的一个输出端接两位三通长通电磁阀4的一个输入端，所述滤减压单元2另一个输出端通过减压阀3接两位三通长通电磁阀4另一个输入端。所述两位三通长通电磁阀4的输出端接两位五通电磁阀5输入端，所述两位五通电磁阀5的一个输出端接速度控制阀Ⅰ6输入端，所述速度控制阀Ⅰ6输出端接气爪7的一个输入端，所述两位五通电磁阀5的另一个输出端接速度控制阀Ⅱ8输入端，所述速度控制阀Ⅱ8输出端接气爪7的另一个输入端。

当机床需要进行C轴制动时，气源1通气，经过滤减压单元2至两位三通长通电磁阀4，此时两位三通长通电磁阀4工作位置在右端，控制两位五通电磁阀5动作，使两位五通电磁阀5工作位置在左端，这时通过气源1过来的具有一定压力的气路进入两位三通长通电磁阀4，再进入两位五通电磁阀5，之后进入速度控制阀Ⅰ6，从而推动气爪7将C轴加紧，实现对C轴制动；气爪7需要松开时，控制两位五通电磁阀5动作，使两位五通电磁阀5工作位置在右端，这时气源1过来的具有一定压力的气路进入两位三通长通电磁阀4，再进入两位五通电磁阀5，之后进入速度控制阀Ⅱ8，从而推动气爪7松开。由于这一路气路没有经过减压阀3，气路压力较高，因此此气路称为高压气路。

机床在进行加工时，有时需要C轴带一定阻尼转动，又不能刹的太死，这时气爪7的夹紧力就不需要太大，这时就需要通过减压阀3来控制气路压力的大小，当需要这一工作状况时，带有一定压力的气路从气源1经过滤减压单元2、减压阀3至两位三通长通电磁阀4，此时两位三通长通电磁阀4工作位置在左端，从而实现对气路压力大小的控制，最终实现对气爪7夹紧力大小的控制，这时的气路压力较气源1压力小，因此此气路又称为低压气路。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。