[实用新型]连接接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种软管接头，具体讲是一种用于汽车制动系统中连接制动软管的连接接头。

背景技术

现有技术的连接接头包括一个螺母、一个焊片以及一个套筒式铁管，所述的螺母、铁管均与焊片焊接。使用时，将套管部位采用扣压方式安装于制动软管中间部位，再将其安装于系统中，故就起到了固定制动软管的作用。上述结构的连接接头在实际的使用过程中存在以下缺陷：由于上述连接接头经过两处焊接而成，因此不仅加工工序多、加工成本高，而且多个焊接部位在使用过程中易损坏，从而影响连接接头的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种加工工序少且使用寿命长的连接接头。

本实用新型的技术方案是，提供一种连接接头，包括一个螺母、一个焊片以及一个套筒式铁管，所述的螺母与焊片焊接，所述的套筒式铁管与焊片为一整体。

所述的套筒式铁管和焊片由管形件一次性冷镦而成。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型连接接头由两处焊接变成一处焊接，因此不仅加工工序少、加工成本低，而且焊接部位的减少使得其在使用过程中易损坏，从而保证了连接接头的使用寿命。

作为改进，所述的螺母与焊片为电阻焊焊接，使得本实用新型连接接头的生产效率和焊接质量都得以提高。

附图说明

图1是本实用新型连接接头的半剖图。

图中所示1、螺母，2、焊片，3、套筒，4、焊点。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型一种连接接头，包括一个螺母1、一个焊片2以及一个套筒式铁管3，所述的螺母1与焊片2焊接，所述的套筒式铁管3与焊片2为一整体，所述的套筒式铁管3和焊片2由管形件一次性冷镦而成，即所述的套筒式铁管3和焊片2由管形件放入模具内进行一次冷镦即可形成。

所述的螺母1与焊片2为电阻焊焊接，形成焊点4。其中套筒式铁管3用于连接制动软管，螺母1用于连接接头的固定。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。