[实用新型]一种发电厂汽动空压机系统

说明书

技术领域

本实用新型属于工业节能领域，特别涉及一种发电厂汽动空压机系统。

背景技术

空压机是火力发电厂中必不可少的辅助生产设备，为电厂提供仪表用压缩空气、管道和设备吹扫用压缩空气，以及除灰系统用压缩空气等。

传统的空压机采用电动机驱动，而且电动机容量都比较大，是电厂的主要能耗大户之一。近年来，电煤价格居高不下给发电企业带来了很大的压力，各个电厂积极开展相应的节能降耗工作，以达到降低运行成本的目的，而采用小汽轮机驱动转动机械，替代传统的电动机驱动方式，便是比较有效的途径之一。小汽轮机主体结构简单，具有整机体积小、安装方便、启动迅速等优点，若能将其用于驱动空压机，将可以节约大量厂用电消耗，降低电厂运行成本，具有显著的经济效益。

但是，要实现小汽轮机驱动空压机，会碰到如下问题：空压机供气压力的大小取决于空压机产生压缩空气的能力（采用小汽轮机驱动时即取决于小汽轮机的运行状况）和用户用气量之间的平衡状况。一方面，驱动空压机的小汽轮机的运行工况难免发生变化，尤其是调峰机组，由于大型火电机组在参与调峰时一般都采用滑压运行方式，通过改变主蒸汽压力来来适应外界负荷的变化，这就导致小汽轮机的进汽参数也随外界负荷的变化而变化，从而造成空压机的产气能力发生变化；另一方面，由于电厂用气点较多，各用户的用气情况又不尽相同，而且有很多用户是间断用气，导致压缩空气用户的总用气量波动较大。以上两方面的共同作用会造成空压机的供气压力产生较大幅度的波动，影响压缩空气用户的正常运行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种发电厂汽动空压机系统，既能实现小汽轮机驱动电厂空压机，达到节约能源的目的，又能满足空压机稳定对外供气，确保压缩空气用户的正常运行。

为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种发电厂汽动空压机系统，采用小汽轮机1驱动空压机2，所述系统包括小汽轮机1、空压机2、储气罐3、减速机4、小汽轮机进汽管道5和小汽轮机排汽系统；

所述小汽轮机1通过减速机4与空压机2相连接，空压机2与储气罐3相连接；所述小汽轮机进汽管道5出口与小汽轮机1连接，接受来自主汽轮机热力系统的蒸汽汽源，为小汽轮机1提供驱动蒸汽；

所述小汽轮机排汽系统包括小汽轮机排汽管道7和小汽轮机凝汽器8；所述小汽轮机1通过小汽轮机排汽管道7和小汽轮机凝汽器8相连接。

优选的，还包括恒压控制系统，所述恒压控制系统包括设置在小汽轮机进汽管道5上的调节阀6，用于调节小汽轮机进汽管道5进汽流量；设置在储气罐3上的压力传感器9，检测所述储气罐3的压力；PID控制器10，将上述压力与给定值进行比较，并根据比较所得偏差的大小和方向按预定的PID运算规律运算后产生控制信号改变所述调节阀6的开度；所述PID控制器10的输入端与压力传感器9相连接，输出端与调节阀6相连接，用以控制压缩空气用户的供气压力。

优选的，所述蒸汽汽源选自主汽轮机高压缸、中压缸、低压缸的某级抽汽,高压缸、中压缸的排汽或中压缸的进汽中的一个或多个。

优选的，所述小汽轮机排汽系统位于小汽轮机下方；所述小汽轮机1采用下排汽的方式，将小汽轮机1的排汽经小汽轮机排汽管道7送至所述小汽轮机凝汽器8。

与现有技术相比，本实用新型具有下列有益效果：

（1）        本实用新型采用小汽轮机驱动空压机，与常规的电动机驱动空压机相比，汽轮机驱动方式省掉了电动机消耗的大量电能，厂用电率大大降低，具有显著的经济效益。以一台供气量为100Nm³/min，供气压力为0.8MPa的离心式空压机为例，电动机功率约为600kW，如全年运行小时数按5500小时计，则年耗电量达到330万kW·h，采用本实用新型提供的汽动空压机后，电动机消耗的这部分电能将可以节省下来，相当于每年可以节约厂用电330万kW·h。

（2）        本实用新型设有的恒压供气功能，通过调节汽轮机进汽流量来调节汽轮机做功能力，进而控制空压机的产气能力，实现空压机稳定对外供气，确保了压缩空气用户的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的发电厂汽动空压机系统结构示意图；

其中：1.小汽轮机，2.空压机，3.储气罐，4.减速机，5.小汽轮机进汽管道，6.调节阀，7.小汽轮机排汽管道，8.小汽轮机凝汽器，9.压力传感器，10.PID控制器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明：