[实用新型]用于桥墩的抗爆炸冲击的装置有效
申请号: | 201320388426.X | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN203475296U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 朱海清;张谢东;李营 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 崔友明 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥墩 爆炸 冲击 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及桥梁安全领域,更具体地说,涉及一种用于桥墩的抗爆炸冲击的装置。
背景技术
桥梁是交通线路的命脉,战时摧毁敌方大型桥梁成为阻断交通的重要手段。近年来,随着跨海大桥和大型跨江大桥的建设,大型桥梁战时防护成为重要研究课题。利用鱼类、水雷或小艇载炸药等方式对桥墩的破坏,比桥面破坏更加难以修复,破坏效果更为明显,深水桥墩受水下爆炸的威胁就更为明显。
深水桥墩在不设防的情况下,直接承受水下爆炸产生的初始冲击波和气泡脉动压力,又由于桥墩一般为钢筋混凝土结构,整体刚度较大,当爆炸距离较近、炸药当量较大时将产生严重损毁,甚至出现桥墩垮塌,从而使桥梁整体破坏。
传统的抗爆设计未考虑水下爆炸载荷的应力波效应,直接采用的是按照放大静载荷的方式考虑爆炸载荷,在设计上采取增加结构刚度的方法,但是由于该方式会使桥墩整体刚度增大,反而容易引起桥墩整体破坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种用于桥墩的抗爆炸冲击的装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种用于桥墩的抗爆炸冲击的装置,包括从内到外依次设置在桥墩外侧的弹性束圈、刚性套箱和中空的橡胶覆盖层,所述弹性束圈捆扎在桥墩的外侧并与所述刚性套箱固定连接,所述刚性套箱和所述弹性束圈之间设有桁架结构,所述橡胶覆盖层粘接在所述刚性套箱外侧。
在本实用新型所述的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置中,所述桥墩上设有第一连接构件,所述弹性束圈捆扎在所述第一连接构件上。
在本实用新型所述的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置中,所述刚性套箱包括内壁和外壁,所述内壁上设有第二连接构件,所述弹性束圈捆扎在所述第二连接构件上,所述桁架结构连接在所述内壁和外壁之间,所述橡胶覆盖层粘接在所述外壁的外侧。
在本实用新型所述的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置中,所述橡胶覆盖层包括多个瓦状橡胶单体,所述瓦状橡胶单体四周封闭,内部中空且设有支撑结构。
在本实用新型所述的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置中,所述弹性束圈呈阵列分布在所述桥墩的外侧。
在本实用新型所述的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置中,所述弹性束圈为弹性钢丝束圈。
在本实用新型所述的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置中,所述刚性套箱为钢套箱。
在本实用新型所述的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置中,所述橡胶覆盖层通过防水粘胶粘接在所述刚性套箱外侧。
实施本实用新型的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置,具有以下有益效果:
(1)、本实用新型装置利用阻尼失配原理和应力波转化原理,通过在水下桥墩周围设置弹性束圈、刚性套筒、橡胶覆盖层等装置,能有效减小水下爆炸作用下桥墩的加速度等冲击响应,衰减水下爆炸冲击波,吸收水下爆炸能量,减小桥墩在水下爆炸荷载下的损伤,达到保护桥墩的目的。
(2)、本实用新型还可用于减小船舶等碰撞带来的桥墩损坏,实现多功能用途。
(3)、本实用新型装置中的部件安装和更换都较为便捷,一次爆炸冲击波过后可及时更换部分构件,继续使用。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型用于桥墩的抗爆炸冲击的装置的结构示意图;
图2是刚性套箱内壁的结构示意图;
图3是刚性套箱外壁的结构示意图;
图4是瓦状橡胶单体的俯视图;
图5是瓦状橡胶单体的侧视图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实用新型的用于桥墩的抗爆炸冲击的装置包括弹性束圈2、刚性套箱和橡胶覆盖层6。
弹性束圈2、刚性套箱和橡胶覆盖层6从内到外依次设置在桥墩1外侧。其中,弹性束圈2捆扎在桥墩1的外侧并与刚性套箱固定连接,刚性套箱和弹性束圈2之间设有桁架结构4,橡胶覆盖层6粘接在刚性套箱外侧。橡胶覆盖层6为中空结构,其内部有空气。
应力波、声波等在两种介质交界面中传播时,当两种材料的声阻抗差异较大时,透过的应力波或声波幅值较小,称为阻尼失配。当水下爆炸冲击波到来时,首先与中空的橡胶覆盖层6发生作用,冲击波在经过“橡胶—空气—橡胶”的路径时,由于阻尼失配原理而发生较大能量损失,冲击波峰值得到衰减。冲击波过后,橡胶层在自身弹性作用下恢复原形。
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