[实用新型]汽车保险杠安装支架的检测夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车体上的防护装置，具体涉及汽车保险杠安装支架的检测夹具。

背景技术

目前，轿车右前保险杠安装支架在加工成型完毕后，需要采用检测装置对其进行性能检测，检测合格后，才能进行下一步安装等加工操作。中国专利公开了一种用于轿车右前保险杠安装支架的检测工装，具有长方形底板，底板材质为不锈钢；底板上设有支撑台，支撑台顶部放置有轿车右前保险杠安装支架；支撑台的两侧分别设有第一支架和第二支架，第一支架顶部设有第一旋转式压头，第二支架顶部设有第二旋转式压头，第一旋转式压头和第二旋转式压头分别抵在轿车右前保险杠安装支架的两侧；支撑台上设有第三支架，第三支架顶部设有伸缩式检测销轴，检测销轴抵在轿车右前保险杠安装支架的侧面；第一支架、第二支架和第三支架的材质均为碳素钢。

虽然上述工装可对需要检测的安装支架进行夹持定位，但是，由于安装支架在生产过程中，所有的安装支架的尺寸不可能做到完全一致，因此，对于有的安装支架来说，上述工装能刚好对其进行夹持，但对于有的安装支架来说，其尺寸或许小于或大于第一旋转式压头和第二旋转式压头的尺寸，导致无法夹持或者夹持后会有松动的情况。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车保险杠安装支架的检测夹具，本实用新型对于不是同一尺寸的保险杠安装支架，均可以对其进行装夹定位。

汽车保险杠安装支架的检测夹具，包括底板，底板上设有支撑台、第一支架以及第二支架，第一支架和第二支架分别位于支撑台的两侧，第一支架顶部设有第一旋转式压头，第二支架顶部设有第二旋转式压头；支撑台上设有第三支架，第三支架位于第一支架和第二支架之间，且第一支架、第二支架和第三支架的下端的连线呈三角形，第三支架顶部设有伸缩式检测销轴，所述底板上设有滑槽，第一支架的一端滑动配合在该滑槽中，第一支架滑动配合在滑槽中的端部设有螺纹孔，所述底板的侧壁面上设有与滑槽连通的通孔，在该通孔中设有轴承，一个丝杆的一端与轴承过盈配合后向第一支架的外侧延伸，丝杆的另一端伸入到滑槽中后与第一支架上的螺纹孔螺纹连接。

还包括一个手柄，该手柄与丝杆向第一支架的外侧延伸的端部连接。

采用了上述方案，所述底板上设有滑槽，第一支架的一端滑动配合在该滑槽中，第一支架滑动配合在滑槽中的端部设有螺纹孔，所述底板的侧壁面上设有与滑槽连通的通孔，在该通孔中设有轴承，一个丝杆的一端与轴承过盈配合后向第一支架的外侧延伸，丝杆的另一端伸入到滑槽中后与第一支架上的螺纹孔螺纹连接。通过上述结构使得丝杆与第一支架构成了一个丝杆机构，旋转丝杆，使得第一支架沿着丝杆的轴向位移，这样，使得第一支架和第二支架之间的间距发生改变，从而对于不是同一尺寸的保险杠安装支架来说，均可以对其进行装夹定位。

还包括一个手柄，该手柄与丝杆向第一支架的外侧延伸的端部连接。通过手柄便于对丝杆进行操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

1为底板，2为支撑台，3为第一支架，4为第二支架，5为第一旋转式压头，6为第二旋转式压头，7为第三支架，8为滑槽，9为轴承，10为丝杆，11为手柄。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的汽车保险杠安装支架的检测夹具，包括底板1，底板1上设有支撑台2、第一支架3以及第二支架4，第一支架3和第二支架4分别位于支撑台2的两侧。第一支架3顶部设有第一旋转式压头5。第二支架4顶部设有第二旋转式压头6。支撑台上设有第三支架7，第三支架7位于第一支架3和第二支架4之间，且第一支架3、第二支架4和第三支架5的下端的连线呈三角形，第三支架顶部设有伸缩式检测销轴。所述底板1上设有滑槽8，第一支架3的一端滑动配合在该滑槽8中，第一支架3滑动配合在滑槽中的端部上设有螺纹孔。所述底板1的侧壁面上设有与滑槽连通的通孔，在该通孔中设有轴承9，一个丝杆10的一端与轴承过盈配合后向第一支架的外侧延伸，丝杆10的另一端伸入到滑槽中后与第一支架上的螺纹孔螺纹连接。还包括一个手柄11，该手柄与丝杆10向第一支架的外侧延伸的端部连接。