[实用新型]具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷弯成型加工领域，具体地指一种具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器。

背景技术

在载荷不稳定情况下，十字轴式万向联轴器各部件易因瞬时过载而损坏；多极传动时，动力分配失误也易直接导致十字轴式万向联轴器各部件及动力分配齿轮箱意外损坏，这些损坏导致的维修费用很高。

如果是在连续生产线上，输入端十字轴式万向联轴器损坏将直接导致全线停车，更换万向联轴器不仅麻烦，而且花费大量时间、降低效率，并严重影响生产成材率。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种避免各部件及动力分配齿轮箱损坏、维护成本低、维修简单、提高机组生产效率和成材率的具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器，包括两个分别与动力输入端和动力输出端相连的爪盘凸缘叉，两个爪盘凸缘叉通过各自的十字轴分别与对应的万向节叉相连，两个万向节叉之间通过配套的花键轴和花键套相连，其中一个万向节叉与花键轴之间设有空心轴和芯轴，所述空心轴的一端与万向节叉相固定，所述空心轴的另一端设有端面法兰；所述芯轴的一端与花键轴相固定，且该端内侧设有连接法兰，所述芯轴的另一端穿过空心轴与其同轴配合；所述连接法兰和端面法兰通过沿周向布置的过载保护螺栓连为一体。

作为优选方案，所述芯轴与空心轴之间设有与其同轴配合的轴套。

进一步地，所述空心轴外壁上设有可穿过空心轴和轴套到达芯轴的油杯。

再进一步地，所述过载保护螺栓与连接法兰和端面法兰的螺栓孔之间设有保护套。

更进一步地，另一个万向节叉通过连接管与花键套固定相连，所述连接管作为花键套的延伸部分用于容纳花键轴。更进一步地，所述连接法兰和端面法兰上设有相对位置标记。

本实用新型的工作原理是这样的：与普通十字轴式万向联轴器相比，具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器在万向节叉与花键轴之间增加了由芯轴、空心轴及过载保护螺栓组成的过载保护装置，以实现十字轴式万向联轴器的过载保护。其中过载保护的极限载荷值由过载保护螺栓的规格及数量决定，并可自主调节。但注意过载保护的极限载荷值需小于十字轴式万向联轴器本体材料的极限载荷，在实际使用中，具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器的失效扭矩为其额定扭矩的95%。

具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器由爪盘凸缘叉分别连接动力输入端和动力输出端。正常工作时，与普通十字轴式万向联轴器一样，可实现不同轴线上两轴的动力传输。当传递扭矩过载时，过载保护螺栓首先切断，此时芯轴与空心轴相对转动，具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器不传递扭矩，起到保护具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器其他部件的作用。

在连接法兰和端面法兰有明显的相对位置标记如刻有凹槽或设有凸缘，当芯轴与空心轴出现相对转动时，即可判断出过载保护螺栓切断，更换过载保护螺栓后即可正常使用。

本实用新型的优点在于：十字轴式万向联轴器维修费用由使用前的1.8万/（根*月）降为使用后的0.1万/(根*月)，减少了94.5%；动力分配齿轮箱维修费用由使用前的1.5万/（台*月）降为使用后的0.5万/(台*月)，减少了66.7%；十字轴式万向联轴器故障率由使用前的0.75%降为使用后的0.13% ，降低了82.7%；生产成材率由使用前的96.8%提高为使用后的96.85%，提高了0.05%。

具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器结构简单、操作方便、更换便捷，使用后生产效率大大提高，机械备件的维修费用大大降低，既解决了维修费用高的难题，又降低了设备故障处理时间，提高了设备成材率，且制作简单、制作成本低、易于推广，市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器的结构示意图；

图2为图1中的A处放大图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

参见图1至图2，本实用新型的具有过载保护功能的十字轴式万向联轴器，包括爪盘凸缘叉1、十字轴2、万向节叉3、花键轴4、花键套5、过载保护螺栓6、芯轴7、空心轴8、轴套9、油杯10、保护套11和连接管12。