[实用新型]高性能汽车轮胎气门芯有效
申请号: | 201320390744.X | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN203413187U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 方宇 | 申请(专利权)人: | 常州市腾利汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 性能 汽车轮胎 气门芯 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种汽车轮胎气门芯。
背景技术
气门芯是一种单向充气阀,主要用于轮胎的充放气。传统的汽车轮胎气门芯结构较为复杂,制造起来相当不便,并且为以后的维修、更换带来了很大的不便,并且容易漏气,影响密封效果,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种结构简单,密封性好,使用寿命长的气门芯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高性能汽车轮胎气门芯,具有芯体,所述芯体下端设有密封部和芯座,芯体外表面上半部设有螺纹段,所述密封部和芯座为一体成型结构,所述密封部的外径小于芯体的外径。
进一步地,所述的芯座的外径小于密封部的外径。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,密封性好,使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.芯体,2.密封部,3.芯座,11.螺纹段。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的高性能汽车轮胎气门芯,具有芯体1,芯体1下端设有密封部2和芯座3,芯体1外表面上半部设有螺纹段11,密封部2和芯座3为一体成型结构,密封部2的外径小于芯体1的外径;芯座3的外径小于密封部2的外径。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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