[实用新型]汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构，具体涉及一种通过电机驱动的汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构。 

【背景技术】

现有技术中汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构都是采用的油缸进行驱动，这种通过油缸进行驱动的给进机构存在如下的缺陷： 

1、不能稳定、高效的满足各种不同规格工件的给进需要，当加工不同直径的工件时，需要不断并反复的对给进机构进行调整，导致工作效率较低； 

2、对工件的给进距离不精确，受人工调整影响，导致对工件的给进距离不够精确； 

3、只能通过人工手动调节，无法实现数字化、自动化的控制。 

【实用新型内容】

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构。 

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案为提供了一种汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构，所述汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构包括电机、齿轮齿条传动组件和汽车减震器翻边机翻边成型部，通过所述电机驱动所述齿轮齿条传动组件并带动所述汽车减震器翻边机翻边成型部的前后移动。 

根据本实用新型的优选技术方案：所述电机为步进电机或伺服电机。 

根据本实用新型的优选技术方案：所述齿轮齿条传动组件包括：齿轮和齿条，所述齿轮与所述电机的动力输出端连接，所述齿轮与所述齿条相互啮合，所述齿条与滑动架连接。 

根据本实用新型的优选技术方案：所述滑动架安装在线性滑轨上。 

根据本实用新型的优选技术方案：所述线性滑轨安装在安装板上。 

根据本实用新型的优选技术方案：所述汽车减震器翻边机翻边成型部安 装在所述滑动架上 

本实用新型结构简单，采用电机与齿轮齿条传动组件的配合后能高效、准确的实现对汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进控制，并且，可以很好的实现数字化、自动化控制。 

【附图说明】

图1.本实用新型汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构结构示意图一； 

图2.本实用新型汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构结构示意图二。 

【具体实施方式】

以下接合附图对本实用新型技术方案进行详细说明： 

请参阅图1和图2。如图中所示，所述汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部的给进机构包括电机101、齿轮齿条传动组件102和汽车减震器翻边机翻边成型部103，其中，所述电机101为步进电机101或伺服电机101，所述齿轮齿条传动组件102包括：齿轮104和齿条105，所述齿轮104与所述电机101的动力输出端连接，所述齿轮104与所述齿条105相互啮合，所述齿条105与滑动架106连接，所述滑动架106安装在线性滑轨107上，所述线性滑轨107安装在安装板108上，所述汽车减震器翻边机翻边成型部103安装在所述滑动架106上。 

以下接合附图再对本实用新型汽车减震器翻边机上安装的工件翻边成型部103的给进机构的工作过程进行说明： 

电机101产生动力源，齿轮104安装于电机101轴上，电机101带动齿轮104旋转，齿轮104旋转推动齿条105直线运动，齿条105的直线运动带动滑动架106沿线性滑轨107作直线运动，所述滑动架106的前后移动带动汽车减震器翻边机翻边成型部103前后移动。 

本实用新型结构简单，采用电机101与滚珠丝杆的配合后能高效、准确的实现对工件翻边成型部103的给进控制，并且，可以很好的实现数字化、自动化控制。 

以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用 新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。