[实用新型]一种汽车润滑油综合保护装置有效
申请号: | 201320391452.8 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN203410364U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 杨扩 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R17/02 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 润滑油 综合 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车润滑油保护装置,具体涉及一种汽车润滑油综合保护装置。
背景技术
汽车润滑油是车辆运行不可或缺的重要组成部分。润滑油具有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多项重要功能,润滑油的好坏很大程度上影响了车辆行驶的动力性和经济性。因此,我们应当重视润滑油的质量,并且要对变质的润滑油进行及时的更换。由于润滑油的多种功用,决定了润滑油的工作条件非常恶劣。车辆长期不更换润滑油,油路内杂质必然增多;对于长时间行驶的车辆,油温也会升高,油路内压力增大;润滑油在工作中会有损失,应当定期补充。
国内专利ZL201220576481.7只针对车内润滑油油量进行监测报警,没有很好的后续处理措施,且对于汽车润滑油的综合保护不够全面。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种汽车润滑油综合保护装置。该装置对汽车油箱内润滑油的压力、含水量和油量可进行全面检测,当不符合要求时对驾驶员及时提示,有效解决了现有技术对汽车润滑油保护不佳的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车润滑油综合保护装置,其特征在于:包括由压力传感器、液位传感器和湿度传感器组成的信号采集单元,所述信号采集单元通过放大整形器与微处理器相接,所述微处理器的输出端连接有驱动器、蜂鸣报警器一和蜂鸣报警器二,所述驱动器与安装在油箱底部的油泵和安装在储油桶下端的控油电磁阀均相接,所述液位传感器设置在油箱内,压力传感器和湿度传感器均安装在油箱的内壁上。
上述的一种汽车润滑油综合保护装置,其特征是:所述微处理器为freescale公司设计的16位单片机MC9S12DP512。
上述的一种汽车润滑油综合保护装置,其特征是:所述驱动器为L9349芯片。
上述的一种汽车润滑油综合保护装置,其特征是:所述压力传感器为HDP501压力传感器。
上述的一种汽车润滑油综合保护装置,其特征是:所述液位传感器为MHF15液位传感器。
上述的一种汽车润滑油综合保护装置,其特征是:所述湿度传感器为电容式湿度传感器。
上述的一种汽车润滑油综合保护装置,其特征是:所述电容式湿度传感器为由聚酰亚胺薄膜构成的电容式湿度传感器。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、该汽车润滑油综合保护装置能实现对润滑油油压、湿度和油量信息的监测,并在润滑油信息指标不满足设定的正常值范围时通过微处理器控制油泵自动调整油压,并报警提示补油、换油,有效解决了现有技术保护汽车润滑油不佳的问题,使汽车工作中更安全可靠。
2、该装置结构简单、方便可行、不需要对原有汽车油箱装置做较大改动,改变了原来驾驶员对润滑油压力、含水量、油量这些重要指标不清楚的情况,能实现自动报警提示,具有较强实际操作性。
综上所述,本实用新型精度高、抗扰性能好、成本低、使用效果好,有效解决了现有汽车润滑油保护不佳的缺陷。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
图2为本实用新型油箱和储油桶的连接关系示意图。
附图标记说明:
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