[实用新型]一种公路隧道中心排水沟定型钢模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道内中心排水沟所用定型钢模，适用于公路隧道中心排水沟的浇筑施工，也可应用于铁路隧道和涵洞排水沟的浇筑施工。

背景技术

在公路隧道的施工中，隧道防排水设计非常重要，完善的防排水体系对于隧道的施工建设及运营保养作用重大。隧道中心排水沟一般采用混凝土浇筑，浇筑采用分段循环施工，浇筑施工所采用的模板包括侧模板和底模板，现有技术中，侧模和底模是分体的，侧模采用多块小钢模拼接组合，底模则用钢模或木模分段补垫而成。侧模组合及底模补垫不仅工序繁杂耗时过长，且线形不易控制，导致拆模后外观效果较差，前后浇筑段间存在错台、排水沟整体线型不顺直的质量通病。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种工序简单、能消除错台、保持排水沟整体线型顺直的公路隧道中心排水沟定型钢模。

本实用新型的技术方案如下：

一种公路隧道中心排水沟定型钢模，其特征在于：包括两个侧模板和一个底模板，两侧模板的下边分别与所述底模板的两侧边固定连接；两侧模板均向外侧倾斜；每个侧模板的两端，设有与侧模板壁面垂直的连接板，所述连接板上设有螺孔。

所述定型钢模还包括一支架，所述支架活动放置在两侧模板之间，所述支架包括两个纵向的支撑柱，两支撑柱下端通过横杆连接，两支撑柱的上端，分别设有横向且向外伸展的支撑臂，所述支撑臂的端部抵靠在侧模板的内壁上。

本实用新型的模板为一整体结构，所用材料为钢材，相比现有技术采用小块的钢模、木模拼接，施工时安装简单，组装方便，不需要复杂的支模过程，提高了工效，节省了工程成本。本实用新型通过固定的断面尺寸来保证中心排水沟的断面尺寸，多个钢模之间可通过螺栓紧密连接，保证浇筑混凝土时不漏浆，并减少前后浇筑段间的错台，保持排水沟整体线型顺直，能大大提高隧道中心排水沟的质量。

附图说明

图1是本实用新型的模板结构示意图；

图2是本实用新型的支架的结构示意图；

图3是本实用新型模板间放置支架后的结构示意图

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括两个侧模板1和一个底模板2，两侧模板1的下边分别与所述底模板2的两侧边固定连接；两侧模板2均向外侧倾斜；每个侧模板1的两端，设有与侧模板壁平垂直的连接板3，所述连接板3上设有螺孔4。

如图2、图3所示，本实用新型具体实施时，还可包括一支架5，所述支架5活动放置在两侧模板1之间，所述支架5包括两个纵向的支撑柱51，两支撑柱51下端，通过横杆52连接，两支撑柱51的上端，分别设有横向且向外伸展的支撑臂53，所述支撑臂53的端部抵靠在侧模板1的内壁上。支架5起支撑作用，使本实用新型在浇筑施工时，两侧模板受混凝土的挤压不会向内收缩导致变形。

公路隧道中心排水沟混凝土浇筑通常采用分段施工，一段浇筑完成后，拆除模板，然后将模板安装在下一施工段浇筑混凝土，如此循环施工。

采用本实用新型进行施工时，每段施工前，先通过测量放样确定排水沟中心线，根据测量放样的中心线放入第一块定型钢模并固定，后续定型钢模通过侧模板端部的连接板上的螺孔，用连接螺栓与前一块钢模紧密连接。该段所有定形钢模安装完成后，开始混凝土浇筑；在混凝土强度达到一定程度后拆除钢模。拆模时预留前一浇筑施工段最后一块定型钢模，用于与下一浇筑施工段的第一块定型钢模螺栓连接，可确保中心排水沟线型的顺直，同时极大的减少了前后浇筑段间混凝土表面的错台。