[实用新型]一种数控轮胎喷胶机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷胶机，特别涉及一种能自动化走位控制的轮胎喷胶机。

背景技术

为减少汽车、摩托车轮胎在行驶当中被扎漏的现象，传统的技术是在轮胎内侧喷涂一层高弹性高黏性的防漏材料，在此，为实现该层防漏材料的喷涂加工，出现了一些专用的轮胎喷胶机，如专利ZL200820154250.0，ZL200920078393.2，但因受限于各自结构的局限性，以上喷胶机的每次加工都只能加工一个轮胎，且精度低，控制难度大、工作效率低，根本无法满足实际加工操作的需求。

实用新型内容

针对背景技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种生产效率高、自动化操作简单、加工精度高的一种数控轮胎喷胶机。

为达到上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种数控轮胎喷胶机，包括主体架，所述的主体架上设置有平行主体架可以直线运动的X轴直线导轨、水平方向与X轴直线导轨垂直的Y轴直线导轨和垂直主体架的Z轴直线导轨，所述的X轴直线导轨、Y轴直线导轨和Z轴直线导轨分别设置有动力装置，所述的主体架上设置有固定被加工轮胎的轮胎定型模，且Z轴直线导轨上设置有内加热装置和喷胶装置。

上述的一种数控轮胎喷胶机中，所述的主体架上还设置有一和动力装置连接的数控控制盒，所述的轮胎定型模下方设置有与主体架固定连接的出模托辊，且在轮胎定型模的两侧端面下方各设置有主动支承辊和从动支承辊。

上述的一种数控轮胎喷胶机中，所述的主体架上还设置有支承辊直线导轨，且所述的主动支承辊和从动支承辊分别固定在支承辊直线导轨上。

上述的一种数控轮胎喷胶机中：所述的动力装置为气缸或液压缸或电机。

上述的一种数控轮胎喷胶机中，所述的加热装置为加热杆，所述的喷胶装置为喷胶杆，且所述的加热杆和喷胶杆分别垂直固定在Z轴直线导轨上。

上述的一种数控轮胎喷胶机中，所述的加热杆上设置有至少一个的加热头、所述的喷胶杆上设置有至少一个的喷胶头。

上述的一种数控轮胎喷胶机中，所述的主动支承辊和从动支承辊通过丝杆活动连接在直线导轨上。

上述的一种数控轮胎喷胶机中，所述的被加工轮胎由一个轮胎定型模固定，且使轮胎在加工过程中始终在一个固定点位转动。

本实用新型相比现有技术的有益效果是：本实用新型结合数控车床的控制走位原理，通过预先的数控编程来实现了轮胎的喷胶工作，使其操作简单，定位精度高、加工效率高等优点，且通过喷胶杆和加热杆上喷胶头和加热头的数量来实现多工位加工，进而来提高了其生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种数控轮胎喷胶机的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：一种数控轮胎喷胶机，包括主体架5，所述的主体架5上设置有平行主体架5可以直线运动的X轴直线导轨1、水平方向与X轴直线导轨1垂直的Y轴直线导轨2和垂直主体架5的Z轴直线导轨3，所述的X轴直线导轨1、Y轴直线导轨2和Z轴直线导轨3分别设置有动力装置，所述的主体架5上设置有固定被加工轮胎8的轮胎定型模7，且Z轴直线导轨3上设置有内加热装置和喷胶装置。

上述中，为了实现高数自动化操作。所述的主体架5上还设置有一和动力装置连接的数控控制盒(图中未视)，所述的轮胎定型模7下方设置有与主体架5固定连接的出模托辊6，且在轮胎定型模7的两侧端面下方各设置有主动支承辊10和从动支承辊9。

上述中，为了提高其效率，所述的主体架5上还设置有支承辊直线导轨4，且所述的主动支承辊10和从动支承辊9分别固定在支承辊直线导轨4上。

上述中：为了保证其工作效率和加工精度，所述的动力装置为气缸或液压缸或电机。

上述中，所述的加热装置为加热杆13，所述的喷胶装置为喷胶杆14，且所述的加热杆13和喷胶杆14分别垂直固定在Z轴直线导轨3上。

上述中，根据加工要求，实现多工位加工，所述的加热杆13上设置有至少一个的加热头11、所述的喷胶杆14上设置有至少一个的喷胶头12。加工中可以根绝加热头11和喷胶头14的数量来实现多工位加工。

且为了使其能够适合不同规格的轮胎8，所述的主动支承辊10和从动支承辊9通过丝杆活动连接在直线导轨4上，在保持中心点不变的前提下来调节主动支承辊10和从动支承辊9的相对距离。

所述的被加工轮胎8由一个轮胎定型模7固定，且使被加工轮胎8在加工过程中始终在一个固定点位转动。