[实用新型]一种改进廊桥结构的预组装式电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种改进廊桥结构的预组装式电梯。

背景技术

随着社会经济的发展，为已有建筑物加装电梯的市场逐渐成熟。为已有的建筑物加装电梯时，电梯位于建筑物的外面，建筑物的楼层开设进入建筑物的门洞，电梯的层门与建筑物的门洞相对应，乘客由电梯经廊桥进入建筑物。

授权公告号为CN202578033U的实用新型公开了一种分离独立廊连接式多宅多户共用电梯，由分离独立共用电梯和连接廊连接组合构成，所述分离独立共用电梯为分离于建筑物单独设置于建筑物近旁由多宅多层众多用户共同连通使用的电梯；所述连接廊为连接分离独立共用电梯的门和建筑物多宅多层众多用户进出门之间的多层连接通行廊桥，连接廊是由众多支撑立柱架构的多层通行廊，分主廊和支廊组连构成多支叉形式，主廊自分离独立共用电梯的门起始连接于各住宅单元之间、分离独立共用电梯之间和建筑物楼幢之间作多层连接主通行道，支廊从主廊分叉连接多宅多层众多用户进出门作多层分支进户连接。

为已有建筑加装电梯时，为了最大程度地将电梯组装的主要过程在工厂内进行，实现在电梯现场施工的便捷性，减少对建筑物内已住居民的生活干扰，出现了预制组装式的电梯，即将电梯设备在出场之前已经预先安装在钢结构的分段框架井道模块中，依据建筑物的层高要求设计每一段框架井道模块的结构以及尺寸，实际安装时，只需将若干框架井道模块依次拼接即可。

现有技术中的廊桥结构通常以钢型材做支撑，在钢型材上铺设钢板，这种结构的廊桥虽然结构简单，施工方便，但是行走起来噪音较大，且稳固性不够。

实用新型内容

本实用新型提供了一种改进廊桥结构的预组装式电梯，结构稳固，解决了廊桥行走的噪音问题，安全性能高，透光性好。

一种改进廊桥结构的预组装式电梯，包括上下叠置固定的若干框架井道单元，其中至少一个框架井道单元带有层门，在层门的底沿设有用于连接建筑物门洞的廊桥，所述廊桥包括支撑框架、铺设在支撑框架上的衬板、以及浇铸在衬板顶面的混凝土层。

各框架井道单元依次上下叠置构成电梯的整体钢结构井道，整体钢结构井道设有与建筑物门洞相互对应的层门，依据建筑物的层高不同，层门所处的高度亦有不同，例如建筑物层高6m，框架井道单元的高度为3m，则相邻两个框架井道单元中，仅其中一个设置层门即可。

在层门的底沿和建筑物门洞之间设置供人行走的廊桥，由于廊桥的表面为混凝土层，相对现有技术中的钢板来说，能够有效减少行走时的噪音，且整个廊桥结构更加稳固，安全性能更好。

安装的时候，在层门的底沿和建筑物门洞的底沿之间固定支撑框架，然后在支撑框架上铺设衬板，最后，在衬板的表面浇筑混凝土，完成廊桥的施工。

作为优选，所述支撑框架包括：

搭设在框架井道单元与建筑物门洞之间的至少两根横梁；

连接在相邻两根横梁之间的至少两根纵梁，整个支撑框架通过各横梁以及纵梁划分为若干矩形区域；

连接在各矩形区域中的斜梁。

横梁和纵梁相互垂直，在横梁和纵梁形成的矩形区域中设置斜梁，用于增加支撑框架的强度。

横梁、纵梁以及斜梁的数量以及规格可以依据廊桥的表面积进行选择，保证足够的强度需求。

作为优选，每个矩形区域中的斜梁为两根，分别连接在矩形区域的两组对角之间。

连接在两组对角之间的每根斜梁与矩形区域的横梁和纵梁形成三角形，最大程度地实现矩形区域的稳定性。

作为优选，每个矩形区域的四角设有连接板，所述斜梁的两端固定在对应的连接板上。

矩形区域的四角的连接板都与相应的横梁和纵梁焊接固定，连接板便于实现斜梁与横梁和纵梁的连接，同时，连接板与斜梁的连接部位重叠面积较大，保证连接强度。

作为优选，所述混凝土层的顶面为斜面，该斜面由建筑物门洞侧倾斜向上延伸至预组装电梯侧。

混凝土层的顶面具有预定的仰角，电梯长时间使用后，由于地质结构的原因，预组装式电梯出现沉降，即廊桥与预组装式电梯相连接的一侧高度有所降低，由于预先留有仰角，能够保证廊桥的混凝土层的顶面倾斜角度不会过大。

斜面的倾斜角度可以依据建筑物所在地质结构的不同进行选择，保证在电梯的使用期限内，廊桥的混凝土层的顶面能够处在合适的倾斜角度范围内。优选地，所述混凝土层的顶面的高度差为20～50mm。

作为优选，所有框架井道单元与建筑物门洞之间还设有用于封闭所有廊桥的隔板。