[实用新型]动车组列车防污闪装置有效
申请号: | 201320392263.2 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN203324734U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 李玲玲;梁言;段超颖;罗宇豪 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01N27/26;H01B17/42 |
代理公司: | 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 | 代理人: | 胡安朋 |
地址: | 300401 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 列车 防污 装置 | ||
1.动车组列车防污闪装置,其特征在于:是一种利用传感器技术和单片机控制来实现防止动车组列车在高速运行过程中出现污闪现象的装置,被安装在经常发生雾霾天气的动车牵引变电站的变电区间内,主要由检测部分、控制部分和报警部分依次连接构成,并由电源模块即一个输出5V直流电压的稳压电源供电,其中检测部分为生物传感器,控制部分包括单片机及其外围电路,报警部分为蜂鸣器报警电路,生物传感器的信号输出端用导线连接到单片机芯片的P1.1引脚,单片机芯片的P1.0引脚用导线连接到蜂鸣器报警电路,稳压电源同时给检测部分、控制部分和报警部分提供5V直流电压。
2.根据权利要求1所说动车组列车防污闪装置,所述的生物传感器由多孔气体渗透膜、固定化硝化细菌和氧电极组合三部分顺次连接而成。
3.根据权利要求1所说动车组列车防污闪装置,所述的单片机采用AT89C51芯片,其外围电路包括单片机的晶振和复位电路。
4.根据权利要求1所说动车组列车防污闪装置,所述的蜂鸣器报警电路主要由反相器、电阻值为1K的电阻、三极管和蜂鸣器构成,反相器连接电阻值为1K的电阻的一端,该电阻的另一端接三极管的基极,该三极管的发射极接地,集电极接蜂鸣器的负极,该蜂鸣器的正极性的一端连接5V电源。
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