[实用新型]汽车横向稳定杆的安装机构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术领域，特别是涉及一种汽车横向稳定杆的安装机构及汽车。

背景技术

横向稳定杆是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是减少汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用空心或实心钢管制成的扭杆弹簧，形状呈“U”型，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用橡胶衬套与车架连接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。现有技术中，横向稳定杆通常通过稳定杆支架与车架连接。如图1所示，现有稳定杆支架10为一“U”型冲压钢板，焊接在现有汽车车架20上，横向稳定杆（图中未示出）与现有稳定杆支架10通过橡胶衬套连接，从而实现横向稳定杆与现有汽车车架20的连接。

然而，在某些极限工况下，横向稳定杆的受力较大，这样传递到现有横向稳定杆支架10上的载荷也就较大。现有汽车的现有横向稳定杆支架10结构强度不足，在使用过程中极易出现现有横向稳定杆支架10开裂的问题。

发明内容

本实用新型提供一种汽车横向稳定杆的安装机构，用以解决现有横向稳定杆支架的载荷较大，在使用过程中极易出现开裂的问题。

同时，本实用新型还提供一种汽车，通过采用如上所述的汽车横向稳定杆的安装机构，用以提高汽车的安全性能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车横向稳定杆的安装机构，包包括：汽车车架和固定安装在汽车车架上的横向稳定杆支架，还包括：

加强板，固定设置在所述横向稳定杆支架和汽车车架之间；

套管，所述横向稳定杆支架上设有安装孔；所述套管的一端与所述横向稳定杆支架固定连接，并与所述安装孔的位置对应，另一端与汽车车架固定连接。

优选地，所述套管的一端焊接在所述横向稳定杆支架上，另一端焊接在汽车车架上。

优选地，所述套管为空心圆柱。

优选地，所述加强板焊接在所述横向稳定杆支架和汽车车架上。

优选地，所述加强板为L型结构。

优选地，所述L型结构的加强板具有一拐角，所述拐角处设置有多个加强肋。

优选地，所述加强板的拐角处为弧形结构。

本实用新型还提供一种汽车，其包括如上所述的汽车横向稳定杆的安装机构。

优选地，横向稳定杆分别与所述横向稳定杆支架和汽车车架连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述技术方案中，通过在横向稳定杆支架和汽车车架之间设置加强板，可以明显改善横向稳定杆支架的受力状态，提高其承载能力。并在横向稳定杆支架上设置安装孔，然后将套管的一端与横向稳定杆支架固定连接，并与安装孔的位置对应，另一端与汽车车架固定连接，横向稳定杆的安装螺栓可以穿过套管与汽车车架固定连接，从而汽车车架可以分担横向稳定杆支架的载荷。因此，加强板和套管组合的结构形式有效解决了横向稳定杆支架在使用过程中极易出现开裂的问题，提高了汽车的安全性能。

附图说明

图1表示现有技术中的汽车横向稳定杆的安装机构的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例中的汽车横向稳定杆的安装机构的结构示意图；

图3表示本实用新型实施例中的加强板的结构示意图；

图4表示本实用新型实施例中的套管的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例一

如图2所示，本实施例中提供一种汽车横向稳定杆的安装机构，其包括汽车车架2、横向稳定杆支架1、加强板3和套管6。其中，横向稳定杆支架1固定安装在汽车车架2上，横向稳定杆与横向稳定杆支架1铰接，从而实现将横向稳定杆铰接在汽车车架2上。加强板3固定设置在横向稳定杆支架1和汽车车架2之间，可以明显改善横向稳定杆支架1的受力状态，提高横向稳定杆支架1的承载能力。同时，在横向稳定杆支架1上设有安装孔7。套管6的一端与横向稳定杆支架1固定连接，并与安装孔7的位置对应，另一端与汽车车架2固定连接，横向稳定杆的安装螺栓可以穿过套管6与汽车车架2固定连接，从而汽车车架2可以分担横向稳定杆支架1的载荷。因此，加强板3和套管6组合的结构形式有效解决了横向稳定杆支架1在使用过程中极易出现开裂的问题。

其中，加强板3可以通过焊接或螺栓结构等方式固定设置在横向稳定杆支架1和汽车车架2之间。