[实用新型]汽车后搁板组立设备有效
申请号: | 201320394429.4 | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN203401729U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 邓毅君 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214191 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 搁板 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件的加工技术领域,具体地说是一种汽车后搁板组立设备。
背景技术
汽车内饰件大多属于畸形件,其组成的零部件多、面料较软,如轿车、面包车及豪华客货车上的天窗遮阳板等。
现有技术中,汽车上的后搁板附件组立还是采用人工操作,劳动条件差,生产效率低,成本高,不能满足大批量生产的需要,随着汽车工业的飞速发展,该类部件在生产中时常组立位置及压力不到位,受人本身因素影响大;此外,由于加工此类产品采用手工操作,成品质量难以保证,由此增加了企业的生产成本,使其经济效益受到影响。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种汽车后搁板组立设备,采用该设备可以机械化完成汽车天窗遮阳板面料的组立动作,生产效率高,可提高产品的质量。
按照本实用新型的技术方案:一种汽车后搁板组立设备,其特征是:包括框架,在所述框架上沿长度方向两端分别安装有气缸,在框架上端部对应于气缸处分别设置有导轨,在气缸的推杆上设置有滑块,连接板固定连接于滑块上,连接板底面固定安装有随连接板一起上下运动的卡子座;所述框架上还具有工作台,工作台上安装有定位模。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位模沿框架长度方向安装于工作台上,且定位模置于连接板下方。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型通过对汽车后搁板实现自动化附件组立,能提高生产效率,降低工人劳动强度,并能节约产品的制作成本和能源消耗成本;另外本实用新型结构简单、紧凑,布局合理,便于操作,可提高产品质量且适应汽车工业大批量生产的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中,包括卡子座1、定位模2、后搁板产品3、框架4、气缸5、连接板6、滑块7、导轨8、工作台9等。
如图1所示,本实用新型是一种汽车后搁板组立设备,包括框架4,在所述框架4上沿长度方向两端分别安装有气缸5,在框架4上端部对应于气缸5处分别设置有导轨8,在气缸5的推杆上设置有滑块7,连接板6固定连接于滑块7上,连接板6底面固定安装有随连接板6一起上下运动的卡子座1;所述框架4上还具有工作台9,工作台9上安装有定位模2。
所述定位模2沿框架4长度方向安装于工作台9上,且定位模2置于连接板6下方。
本实用新型的工作过程如下:定位模2上放置后搁板产品3,卡子座1上放置附件,在后搁板产品3附件位置处进行手动打胶,然后按双手启动按钮,卡子座1通过气缸5带动从上位处运行到与定位模2合模,气缸5下压,施与压力,使附件与后搁板产品3仅仅贴合,从而进行组立保压,保压时间到后气缸5退回原始状态,卡子座1缩回至原始位;重复循环以上动作,实现后搁板产品3附件自动化组立。
本实用新型通过对后搁板产品3附件自动化组立,能提高生产效率,降低工人劳动强度,并能节约产品的制作成本和能源消耗成本;同时本实用新型结构简单、紧凑,布局合理,便于操作,可提高产品质量且适应汽车工业大批量生产的需求。
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