[实用新型]一种快速切换船用冷藏装置有效
申请号: | 201320394458.0 | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN203405036U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 雷红;钱华;曹爱君 | 申请(专利权)人: | 海英荷普曼船舶设备(常熟)有限公司 |
主分类号: | F25B41/04 | 分类号: | F25B41/04;F25B49/02;B63J2/12 |
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地址: | 215500 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 切换 冷藏 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种冷藏装置,具体涉及一种快速切换船用冷藏装置。
背景技术
现有船用冷藏装置同时具备两台冷藏主机,防止船舶在海上航行时设备损坏对船员的饮食保障造成威胁。两台冷藏主机平时处于一用一备状态,如果一台冷藏主机出现故障,需要手动关闭一些阀件,切换到另一台冷藏主机。现有技术的存在以下不足:
1、操作复杂,需要有一定制冷知识的人员,才能完成主机的切换;
2、需要到冷藏装置现场处理,无法实现远程操作。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足,本实用新型目的是在于提供一种快速切换船用冷藏装置,操作简单,可以在两台冷藏主机间快速切换;可以比较容易实现远程操作。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种快速切换船用冷藏装置,包括第一压缩机、第二压缩机、第一冷凝器、第二冷凝器、第一单向阀、第二单向阀、膨胀阀和蒸发器,第二冷凝器的一端与第二单向阀一端相连,第二单向阀另一端分别与第一单向阀一端、膨胀阀的1端相连,第二冷凝器的另一端与第二压缩机一端相连,第二压缩机另一端分别与第一压缩机一端、膨胀阀的4端相连,第一压缩机另一端与第一冷凝器一端相连,第一冷凝器另一端与第一单向阀另一端相连,膨胀阀的2端和3端与蒸发器相连。
本实用新型的船用冷藏装置为冷库提供冷量,一台船用冷藏装置同时配备两台冷藏主机,两台冷藏主机通过管路并联在一起,在两台主机的冷凝器出口各加装一个单向阀,两台冷藏主机平时一用一备。当一台冷藏主机运行时,制冷剂从一台冷藏主机排出到达冷凝器,制冷剂流出冷凝器后经过单向阀,流向膨胀阀、蒸发器和另一台主机的回路,另一台主机的回路装有单向阀,制冷剂无法从此处通过,无法进入第二台主机的回路,两台冷藏主机彼此相对独立。安装单向阀后,只需通过选择开关实现冷藏主机之间的切换;安装单向阀后,可以配备远程遥控,用于切换冷藏主机,无需到机组现场,关闭相关阀件。
本实用新型操作简单,可以在两台冷藏主机间快速切换;可以比较容易实现远程操作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案:一种快速切换船用冷藏装置,包括第一压缩机1、第二压缩机2、第一冷凝器3、第二冷凝器4、第一单向阀5、第二单向阀6、膨胀阀7和蒸发器8,第二冷凝器4的一端与第二单向阀6一端相连,第二单向阀6另一端分别与第一单向阀5一端、膨胀阀7的1端相连,第二冷凝器4的另一端与第二压缩机2一端相连,第二压缩机2另一端分别与第一压缩机1一端、膨胀阀7的4端相连,第一压缩机1另一端与第一冷凝器3一端相连,第一冷凝器3另一端与第一单向阀5另一端相连,膨胀阀7的2端和3端与蒸发器8相连。
本具体实施方式船用冷藏装置为冷库提供冷量,一台船用冷藏装置同时配备两台冷藏主机,分别具备两台压缩机和两台冷凝器,两台冷藏主机通过管路并联在一起,在两台主机的冷凝器出口各加装一个止回阀。当船用冷藏装置运行时,制冷剂从第一压缩机1排出到达第一冷凝器3,制冷剂流出冷凝器后经过第一单向阀5,流向膨胀阀7、蒸发器8和另一台主机的回路,另一台主机的回路装有第二单向阀6,制冷剂无法从此处通过,无法进入第二台主机的回路,两台冷藏主机彼此相对独立。
本具体实施方式操作简单,可以在两台冷藏主机间快速切换;可以比较容易实现远程操作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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