[实用新型]用于轮胎制备的斜裁机减速机系统有效

专利信息
申请号: 201320395635.7 申请日: 2013-07-04
公开(公告)号: CN203348444U 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 沈乐恩;沈仁元;沈连恩;王宏海 申请(专利权)人: 杭州顺源轮胎制造有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 林君勇
地址: 311225 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 轮胎 制备 斜裁机 减速 系统
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及一种斜裁机减速机系统,尤其涉及一种用于轮胎制备的斜裁机减速机系统。 

背景技术

目前现有的轮胎制备中,往往结构相对复杂,而且使用性能不足,无法满足现有的需求。 

发明内容

 本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单,而且使用性能出色的用于轮胎制备的斜裁机减速机系统。 

  本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 

  一种用于轮胎制备的斜裁机减速机系统,包括壳体,所述的壳体中设有斜齿轮轴、二段轴和三段轴,所述的斜齿轮轴的头部套有与之相固定的飞轮,所述的斜齿轮轴中设有与之相一体化的斜齿轮,所述的二段轴中设有液压离合器,所述的液压离合器的一端设有与斜齿轮相啮合的二段斜齿轮,所述的三段轴上套有与二段轴相啮合的二段直齿轮,所述的斜齿轮轴的头部设有联轴器,所述的二段轴的右侧端设有旋转接头,所述的三段轴的两侧端分别设有连接套。

 作为优选,所述的联轴器与飞轮间设有缓冲垫,所述的斜齿轮轴的两侧端与壳体间、二段轴的两侧端与壳体间分别通过圆锥滚子轴承相定位,所述的圆锥滚子轴承通过圆螺母相锁紧,所述的二段斜齿轮与二段轴间设有深沟球轴承,所述的三段轴与壳体间通过挡套相定位,所述的三段轴与壳体间通过密封垫相密封。 

 作为优选,所述的飞轮与斜齿轮轴通过锁紧板相固定,所述的锁紧板通过螺栓与斜齿轮轴相固定。 

 本实用新型提供用于轮胎制备的斜裁机减速机系统,结构紧凑,传动效果出色,保障生产效率。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。    

  实施例1:如图1所示,一种用于轮胎制备的斜裁机减速机系统,包括壳体1,所述的壳体1中设有斜齿轮轴2、二段轴3和三段轴4,所述的斜齿轮轴2的头部套有与之相固定的飞轮5,所述的斜齿轮轴2中设有与之相一体化的斜齿轮6,所述的二段轴3中设有液压离合器7,所述的液压离合器7的一端设有与斜齿轮6相啮合的二段斜齿轮8,所述的三段轴4上套有与二段轴3相啮合的二段直齿轮9,所述的斜齿轮轴2的头部设有联轴器10,所述的二段轴3的右侧端设有旋转接头11,所述的三段轴4的两侧端分别设有连接套12。所述的联轴器10与飞轮5间设有缓冲垫13,所述的斜齿轮轴2的两侧端与壳体1间、二段轴3的两侧端与壳体1间分别通过圆锥滚子轴承14相定位,所述的圆锥滚子轴承14通过圆螺母15相锁紧,所述的二段斜齿轮8与二段轴3间设有深沟球轴承16,所述的三段轴4与壳体1间通过挡套17相定位,所述的三段轴4与壳体1间通过密封垫18相密封。所述的飞轮5与斜齿轮轴2通过锁紧板19相固定,所述的锁紧板19通过螺栓20与斜齿轮轴2相固定。

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